[发明专利]一种对复合材料层合板的撞击位置识别方法有效
| 申请号： | 201810002550.5 | 申请日： | 2018-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN108427014B | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 朱凯歌;高丽敏 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | G01P15/09 | 分类号： | G01P15/09 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 陈超 |
| 地址： | 102211 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种对复合材料层合板的撞击位置识别方法，属于飞行器技术领域。其中，该方法包括：标定步骤：在复合材料层合板上设定模拟撞击点的位置和多个传感器；在模拟撞击点的坐标的位置产生弯曲波；传感器在感应到弯曲波时向控制器发送响应信号；控制器基于响应信号演算复合材料层合板的材料参数；定位步骤：基于标定步骤得到的材料参数，演算复合材料层合板上的实际撞击点的位置。本发明使用剪切层合板理论模型描述不同方向的波速变化情况，克服了波速各向异性的难点。在被监测结构实际应用前，或根据需要定期地对模型的材料参数进行标定，以确保撞击监测的准确性。同时，该方法使用了多频率定位技术，克服了某些频率下波达时间测量不准确造成撞击定位误差较大的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合材料 合板 撞击 位置 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种对复合材料层合板的撞击位置识别方法，其特征在于，包括以下步骤：标定步骤：在复合材料层合板上设定模拟撞击点的位置和多个传感器；在所述模拟撞击点的坐标的位置产生弯曲波；传感器在感应到所述弯曲波时向控制器发送响应信号；控制器基于所述响应信号演算所述复合材料层合板的材料参数；定位步骤：基于标定步骤得到的材料参数以及实际撞击产生的弯曲波信号，演算复合材料层合板上的实际撞击点的位置。
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