[发明专利]一种辅助登车装置及汽车

摘要

本申请提供了一种辅助登车装置及汽车，该辅助登车装置包括固定支架及踩踏支架，固定支架或踩踏支架设有滑槽，踩踏支架通过滑槽与固定支架枢接，以使得踩踏支架通过滑槽相对于固定支架滑动时，在需要登车时，滑动至滑槽的一端，相对于固定支架转动，以辅助登车，提高用户登车的便利性，在不需要登车时，踩踏支架通过滑槽相对于固定支架滑动以收容于固定支架，该辅助登车装置所占空间较小，且结构简单，安装方便。 1

主权项

1.一种辅助登车装置，其特征在于，所述辅助登车装置包括固定支架及踩踏支架，

其中，所述固定支架或所述踩踏支架设有滑槽，所述踩踏支架通过所述滑槽与所述固定支架枢接，以使得所述踩踏支架通过所述滑槽相对于所述固定支架滑动时，可收容于所述固定支架，并在滑动至所述滑槽的一端时，可相对于所述固定支架转动，以辅助登车。

2.根据权利要求1所述的辅助登车装置，其特征在于，所述踩踏支架包括连接件及踏板，所述连接件通过所述滑槽与所述固定支架枢接，所述踏板在所述连接件远离所述固定支架的一端与所述连接件连接。

3.根据权利要求2所述的辅助登车装置，其特征在于，所述连接件包括第一子连接件及第二子连接件，所述第一子连接件通过所述滑槽与所述固定支架枢接，所述第二子连接件与所述第一子连接件可伸缩连接。

4.根据权利要求3所述的辅助登车装置，其特征在于，所述第一子连接件及所述第二子连接件中的一个设有条形槽，所述第二子连接件通过所述条形槽调节与所述第一子连接件的连接位置。

5.根据权利要求3所述的辅助登车装置，其特征在于，所述第一子连接件及所述第二子连接件中的至少一个为方管，所述第一子连接件或所述第二子连接件插设于所述方管，以收容于所述方管或从所述方管伸出。

6.根据权利要求1所述的辅助登车装置，其特征在于，所述固定支架为折弯板体。

7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1～6中任一项所述的辅助登车装置及车尾门，所述固定支架与所述车尾门连接，所述踩踏支架用于在所述车尾门关闭时，收容于所述固定支架，在所述车尾门打开时，滑动至所述滑槽的一端并相对于所述固定支架转动，以辅助登车。

8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述车尾门包括内侧壁，所述固定支架在所述内侧壁上与所述车尾门连接，并在所述车尾门打开时，所述踩踏支架向所述车尾门远离所述内侧壁的一侧转动。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述踩踏支架包括连接件及踏板，所述连接件通过所述滑槽与所述固定支架枢接，所述踏板在所述连接件远离所述固定支架的一端与所述连接件连接，且在所述连接件相对于所述固定支架转动至与所述车尾门抵接时，所述踏板呈水平设置。

10.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述辅助登车装置在所述踩踏支架收容于所述固定支架时，在所述内侧壁上的投影不凸出于所述车尾门。