[发明专利]消除汽车方向盘怠速抖动方法及装置有效
| 申请号： | 201810003477.3 | 申请日： | 2018-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN108287951B | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 张晨霞 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F30/27;G06N3/12;G06F111/04 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘丹;黄健 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种消除汽车方向盘怠速抖动方法及装置，针对汽车转向系统中的支撑管梁进行仿真分析，通过建立支撑管梁的三维模型，将支撑管梁的三维模型导入有限元分析软件中，获得支撑管梁的质量矩阵M以及刚度矩阵K，并基于支撑管梁的优化模型，采用遗传算法，求解满足预设防抖动准则的支撑管梁的最优直径和最优壁厚。本发明提供的方法及装置能够简便、高效、精准的消除汽车方向盘怠速抖动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 消除 汽车 方向盘 抖动 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种消除汽车方向盘怠速抖动方法，其特征在于，包括：建立汽车转向系统的支撑管梁的三维模型，并将所述支撑管梁的三维模型导入有限元分析软件中，获得所述有限元分析软件输出的所述支撑管梁的质量矩阵M以及刚度矩阵K，所述质量矩阵M和所述刚度矩阵K是根据所述支撑管梁的直径和壁厚确定的；基于所述支撑管梁的优化模型，采用遗传算法，求解所述支撑管梁的最优直径和最优壁厚，其中，所述优化模型用于指示所述质量矩阵M、所述刚度矩阵K以及所述支撑管梁的固有频率之间的约束关系，且所述支撑管梁的最优直径和最优壁厚对应的所述支撑管梁的固有频率满足预设防抖动准则；输出所述支撑管梁的最优直径和所述支撑管梁的最优壁厚。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车股份有限公司，未经北京汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810003477.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
