[发明专利]混合动力系统、车辆及其控制方法

摘要

本发明涉及一种混合动力系统、车辆及其控制方法。混合动力系统包括发动机、双机械端口电机、电池组、第一变速器和第二变速器。双机械端口电机包括内转子、外转子和定子；发动机的输出轴通过内转子转轴与第一变速器的输入轴相连接；外转子的输出轴与第二变速器的输入轴相连接；定子与电池组电连接；第一变速器和第二变速器的输出轴均用于与车轮相连接。由于发动机和双机械端口电机的外转子是完全独立的两个动力源，彼此互不约束，所以本发明实现了发动机在一般工况所需功率和储备功率的解耦控制，减小了发动机和之后的传动机构的体积和重量，本发明通过对储备功率的解耦，实现了传动系统在体积、重量和储备功率工况覆盖率三个维度上的优化。

主权项

1.一种混合动力系统，其特征在于，包括：发动机(1)、双机械端口电机(2)、电池组(3)、第一变速器(4)和第二变速器(5)；其中，所述双机械端口电机(2)包括内转子(21)、外转子(22)和定子(23)；所述发动机(1)的输出轴与所述内转子(21)转轴的第一端相连接，所述内转子(21)转轴的第二端与所述第一变速器(4)的输入轴相连接；所述外转子(22)的输出轴与所述第二变速器(5)的输入轴相连接；所述定子(23)与所述电池组(3)电连接；所述第一变速器(4)和所述第二变速器(5)的输出轴均用于驱动车轮。