[发明专利]一种伸缩软管及轨道交通用牵引电机冷却系统有效
申请号: | 201810005383.X | 申请日: | 2018-01-03 |
公开(公告)号: | CN108317312B | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 苏义;徐翠强;邢智源;战红红;汪秀平 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | F16L11/04 | 分类号: | F16L11/04;H02K5/20;H02K9/04 |
代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及伸缩软管技术领域,提供一种伸缩软管及轨道交通用牵引电机冷却系统。其中,伸缩软管包括管段本体,所述管段本体包括第一螺旋管段和第二螺旋管段,所述第一螺旋管段和第二螺旋管段的螺旋方向相反。本发明的伸缩软管,由于包括两段螺旋方向不同的螺旋管段,当伸缩软管受到一个方向的扭转力的时候,一段螺旋管段朝着自身螺旋方向扭转,另一段螺旋管段朝着自身螺旋方向的反方向扭转。其中,朝着自身螺旋方向反方向扭转的螺旋管段的反向释放以抵消伸缩软管扭转、摆动时带给管路的扭力,降低伸缩软管的形变量,减少由此产生的管路疲劳,提高伸缩软管的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 伸缩软管 螺旋管段 螺旋方向 扭转 管段本体 轨道交通 冷却系统 牵引电机 反方向 螺旋方向相反 使用寿命 扭转力 形变量 摆动 两段 扭力 时带 抵消 疲劳 释放 | ||
【主权项】:
1.一种轨道交通用牵引电机冷却系统,包括依次连接的进风通道、冷却风机、出风通道,其特征在于,所述出风通道通过伸缩软管将冷却风送至所述牵引电机;所述伸缩软管包括管段本体,所述管段本体包括第一螺旋管段和第二螺旋管段,所述第一螺旋管段和第二螺旋管段的螺旋方向相反;所述进风通道的进风口处设置有进气过滤装置,所述进气过滤装置包括通风格栅,所述通风格栅包括多根格栅条,所述格栅条包括第一挡板、第二挡板和连接板,所述第一挡板位于所述连接板的外侧,且所述第一挡板的顶端和所述连接板连接,所述第二挡板位于所述连接板的内侧,且所述第二挡板的底端和所述连接板连接;对于相邻的格栅条,位于上方的格栅条的第一挡板的底端,不高于位于下方的格栅条的第二挡板的顶端。/n
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