[发明专利]密封管道高速铁路系统在审
| 申请号： | 201810006147.X | 申请日： | 2018-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN108146451A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 冯政尧 | 申请（专利权）人： | 冯政尧 |
| 主分类号： | B61B13/10 | 分类号： | B61B13/10;B61B13/12;H02S20/20 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 俞炯 |
| 地址： | 150000 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种密封管道高速铁路系统，包括对密封管道端面进行密封的密封系统、将列车前面的空气抽向列车后面的抽气系统和设置在列车顶部用于将太阳能转化为电能的光伏组件；密封系统包括与密封管道内壁转动连接的密封板、通过传动机构带动密封板转动以对密封管道端面进行封闭和打开的驱动装置；抽气系统包括列车外壁与密封管道内壁之间形成的气流通道、转动连接在锥状列车车头外圆周上的抽气扇叶以及设置在列车车头内用于驱动抽气扇叶转动从而使得车头前方的空气被抽离且沿着气流通道向后排出的驱动件；密封管道圆柱形网格状钢架结构，列车的密封轨道固定在钢架结构上，本发明可以通过不断改变列车前后两端的气压差来进一步推动列车前进。 | ||
| 搜索关键词： | 密封管道 列车 高速铁路系统 抽气扇叶 抽气系统 钢架结构 列车车头 密封系统 气流通道 转动连接 密封板 内壁 转动 太阳能转化 圆柱形网格 光伏组件 密封轨道 驱动装置 空气抽 气压差 驱动件 外圆周 车头 抽离 后排 外壁 锥状 密封 驱动 封闭 | ||
【主权项】：
一种密封管道高速铁路系统，包括列车（1）和供列车（1）行驶的密封管道（2），其特征是：还包括对密封管道（2）端面进行密封的密封系统（4）和将列车（1）前面的空气抽向列车（1）后面的抽气系统（3）。
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