[发明专利]一种车联网中基于ADMM的任务分配与功率控制方法

摘要

本发明涉及一种车联网场景中的移动边缘计算方案，该方法在满足时延要求的前提下，对车内用户设备的计算任务分配和传输功率控制问题进行了优化。把设备在计算任务分配率加权下的能源损耗作为目标函数，使用排队论方法获得用户设备和边缘计算节点的数据传输模型，通过非线性分式优化和交替方向乘子法的迭代来解决该优化问题。在每一轮循环中，外层循环解决非线性分式规划问题，内层循环更新初始值和变量，直到迭代的结果满足设定的阈值，确定各用户设备的任务量分配比率并得到最小化的能耗。本发明提供的技术方案可以有效降低用户设备的能耗并满足时延的要求，提高整个网络的计算能力。

主权项

1.一种车联网边缘计算场景下，基于交替方向乘子法（ADMM）的计算任务分配和功率控制方案，其特征在于，所述方法有以下步骤：1）确定能否在车辆离开路边单元服务范围之前完成数据传输；2）通过非线性分式优化和交替方向乘子法的迭代过程进行优化，获得使能量损耗最小的计算任务分配比率和传输功率；3）路边单元的服务器对分配的任务进行计算，并在中心控制器的控制下，将计算的结果通过路边单元发送给车内移动设备。