[发明专利]制造容纳车辆轴承的车轮连杆的方法有效
| 申请号： | 201810008189.7 | 申请日： | 2018-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN108274968B | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂芬·迈耶;豪克·梅纳 | 申请（专利权）人： | 本特勒汽车工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 智云 |
| 地址： | 德国帕*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种容纳车辆轴承的车轮连杆(100)，包括一体式车轮连杆杆体(101)，所述一体式车轮连杆杆体具有第一车轮连杆端部(103)，第二车轮连杆端部(104)，以及连接所述第一车轮连杆端部(103)和所述第二车轮连杆端部(104)的连接部分(105)。所述一体式车轮连杆杆体(101)沿车轮连杆纵向轴线(107)延伸。所述第一车轮连杆端部(103)内形成有套筒状孔眼(109)，该第一车轮连杆端部(103)通过向外凸出而形成所述轴承的轴承套(111)，从而增大所述套筒状孔眼(109)的直径以及使得筒状孔眼(109)在相对于所述车轮连杆纵向轴线(107)为横向的方向上的长度超出所述连接部分(105)的尺寸。 | ||
| 搜索关键词： | 制造 容纳 车辆 轴承 车轮 连杆 方法 | ||
【主权项】：
1.一种容纳车辆轴承的车轮连杆(100)，其特征在于，包括：一体式车轮连杆杆体(101)，所述一体式车轮连杆杆体具有第一车轮连杆端部(103)，第二车轮连杆端部(104)，以及连接所述第一车轮连杆端部(103)和所述第二车轮连杆端部(104)的连接部分(105)；其中所述一体式车轮连杆杆体(101)沿车轮连杆纵向轴线(107)延伸，所述第一车轮连杆端部(103)内形成有套筒状孔眼(109)，所述第一车轮连杆端部(103)通过向外凸出而形成所述轴承的轴承套(111)，从而增大所述套筒状孔眼(109)的直径以及使得所述套筒状孔眼(109)在相对于所述车轮连杆纵向轴线(107)为横向的方向上的长度超出所述连接部分(105)的尺寸。
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