[发明专利]具有实时测力功能的全回转推进器及推进控制方法有效

专利信息
申请号: 201810009785.7 申请日: 2018-01-05
公开(公告)号: CN108298053B 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 徐海祥;韩鑫;余文曌;周志杰;刘梦佳;廖刚 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: B63H21/17 分类号: B63H21/17;B63H21/00;B63H1/14
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 胡镇西;李满
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明涉及一种具有实时测力功能的全回转推进器,它包括吊舱杆、旋转台、应力传感器、滑环、推进器壳体、与推进器壳体前端密封连接的推进器前盖、与推进器壳体后端密封连接的推进器后盖、固定在推进器壳体中的电机、通过轴承设置在推进器前盖内的桨轴、安装在桨轴一端的螺旋桨,其中,所述电机的转轴通过联轴器连接桨轴的另一端,吊舱杆的底端固定连接推进器壳体,吊舱杆的顶端固定连接应力传感器的应变片,应力传感器的基座与滑环旋转部和旋转台的旋转部固定连接,滑环的定位部和旋转台的定位部固定连接;该推进器能实时反馈推进器推力的大小和方向,提高了动力定位的精度。
搜索关键词: 具有 实时 测力 功能 回转 推进器 推进 控制 方法
【主权项】:
1.一种具有实时测力功能的全回转推进器,其特征在于:它包括吊舱杆(25)、旋转台(26)、应力传感器(27)、滑环(28)、推进器壳体(6)、与推进器壳体(6)前端密封连接的推进器前盖(18)、与推进器壳体(6)后端密封连接的推进器后盖(31)、固定在推进器壳体(6)中的电机(5)、通过轴承(19)设置在推进器前盖(18)内的桨轴(17)、安装在桨轴(17)一端的螺旋桨(23),其中,所述电机(5)的转轴通过联轴器(11)连接桨轴(17)的另一端,吊舱杆(25)的底端固定连接推进器壳体(6),吊舱杆(25)的顶端固定连接应力传感器(27)的应变片,应力传感器(27)的基座与滑环(28)旋转部(28.1)和旋转台(26)的旋转部固定连接,滑环(28)的定位部(28.2)和旋转台(26)的定位部固定连接,应力传感器(27)用于测量船舶水平方向的应力;所述应力传感器(27)的信号输出端通过滑环(28)过渡连接远程控制单元(30)的应力信号通信端,电机(5)的转速反馈信号输出端通过滑环(28)过渡连接远程控制单元(30)的转速反馈信号通信端,远程控制单元(30)的电机控制信号输出端通过滑环(28)过渡连接电机(5)的控制端。
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