[发明专利]新型多挡变速器在审
| 申请号： | 201810011037.2 | 申请日： | 2018-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN108343715A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 李广元;刘青林;乔贺;杨艳;施虎 | 申请（专利权）人： | 浙江中马传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/091 | 分类号： | F16H3/091;F16H3/12 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 317500 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种新型多挡变速器，属于变速器技术领域。它解决了现有的多挡变速器结构复杂、制造难度大的问题。它包括输入轴、中间轴和输出轴，中间轴与输入轴平行设置，输出轴与输入轴同轴设置，输入轴与中间轴之间依次设有倒挡结构、一级减速结构一、一级减速结构二、一级减速结构三以及一级减速结构四，中间轴与输出轴之间设有二级减速结构一和二级减速结构二，二级减速结构一与二级减速结构二之间设有同步结构一，一级减速结构四与二级减速结构一之间设有同步结构二，一级减速结构二与一级减速结构三之间设有同步结构三，倒挡结构与一级减速结构一之间设有同步结构四。本发明具有结构简单紧凑、成本低廉等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一级减速 二级减速结构 同步结构 输入轴 中间轴 多挡变速器 输出轴 倒挡 变速器技术领域 平行设置 同轴设置 紧凑 制造 | ||
【主权项】：
1.一种新型多挡变速器，包括输入轴、中间轴和输出轴，所述的中间轴与输入轴平行设置，所述的输出轴与输入轴同轴设置，其特征在于，所述的输入轴与中间轴之间依次设有倒档结构、一级减速结构一、一级减速结构二、一级减速结构三以及一级减速结构四，所述的中间轴与输出轴之间设有二级减速结构一和二级减速结构二，所述的二级减速结构一与二级减速结构二之间设有同步结构一，所述的一级减速结构四与二级减速结构一之间设有同步结构二，所述的一级减速结构二与一级减速结构三之间设有同步结构三，所述的倒档结构与一级减速结构一之间设有同步结构四。
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