[发明专利]电磁制动与摩擦制动可独立控制的汽车双制动系统有效
| 申请号： | 201810012749.6 | 申请日： | 2018-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN110015276B | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 贺林;延浩;关庆生;魏宇江 | 申请（专利权）人： | 北京华田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60T13/10;B60T13/74;B60L7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102488 北京市房山*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 电磁制动与摩擦制动可独立控制的汽车双制动系统，包括电磁制动系统和摩擦制动系统两套制动控制系统；所述摩擦制动系统即传统制动系统，通过制动踏板经过气压、液压或气压液压复合系统，实现对车轮的摩擦制动；所述电磁制动系统，由电机系统通过电磁原理制动车轮，通过行程开关独立操控电机制动过程。本发明的优点是：在对传统的摩擦制动系统不作任何改变的基础上，新增可独立控制的电磁制动系统，两套制动系统即可独立工作，又可以协同工作，提高了制动系统可靠性与整车安全性；将电磁制动系统与传统摩擦制动系统操控分开，在电磁制动能够满足制动强度需求时，能够实现车辆制动能量最大可能回收，提高车辆能量利用效率和整车续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁 制动 摩擦 独立 控制 汽车 系统 | ||
【主权项】：
1.电磁制动与摩擦制动可独立控制的汽车双制动系统，其特征在于：包括电磁制动系统、摩擦制动系统、车轮、电制动踏板、机制动踏板、加速踏板、转向盘和仪表板等；所述电磁制动系统通过电磁原理制动电动汽车的车轮，所述摩擦制动系统通过摩擦原理制动电动汽车的车轮。
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