[发明专利]电气化机车隔离开关

摘要

本发明属于高压电气开关设备领域，尤其是铁路机车用高压隔离开关，包括隔离开关极柱、母线连接插头、电缆靴、套管、永磁操动机构、绝缘拉杆、安装板，采用真空灭弧技术，绝缘层采用固体绝缘技术，绝缘材料采用环氧树脂或三元乙丙橡胶。内部连接处采用均匀环，外部表面采用半导电屏蔽技术。本发明接口标准化，通用性好，易于扩展；产体积小，安全性高。 1

主权项

1.电气化机车隔离开关，包括隔离开关极柱（1）、母线连接插头（2）、电缆靴（3）、套管（4）、永磁操动机构（6）、绝缘拉杆（8）、安装板（9），其特征在于：隔离开关极柱（1）前部是拉（5）杆室，中间有真空灭弧室（7）；真空灭弧室静端与套管（4）连接，真空灭弧室动端与绝缘拉杆（8）连接，真空灭弧室动端通过软连接（10）与母线连接插头（2）连接；绝缘拉杆（8）位于隔离开关极柱的拉杆室（5）内，穿过安装板（9）与永磁操动机构（6）连接；永磁操动机构（6）固定在安装板（9）的前面，隔离开关极柱（1）固定在安装板（9）后面。

2.如权利要求1所述的电气化机车隔离开关，其特征在于：隔离开关极柱（1）中部左侧设有母线连接插座（11），右侧设有母线连接插头（2），上部设有接地开关连接插座（12），中间有真空灭弧室（7），真空灭弧室动端外部是圆环状母线（1.3）。

3.如权利要求1所述的电气化机车隔离开关，其特征在于：套管（4）前端绝缘面为外锥形状与隔离开关极柱（1）后部的内锥形插座配合，安装时连接面间放入绝缘硅橡胶垫；套管（4）铜件外部绝缘层中还有带电感应传感器（4.1）；套管（4）前端铜件中间设有孔，连接铜件一端旋入真空灭弧室静端螺孔中，另一端插入套管前端铜件中的孔，通过导电环或表带式弹簧触指与套管铜件连接。

4.如权利要求1所述的电气化机车隔离开关，其特征在于：隔离开关绝缘层（1.1）采用固体绝缘技术，绝缘材料采用环氧树脂或三元乙丙橡胶。

5.如权利要求2所述的电气化机车隔离开关，其特征在于：真空灭弧室动端金属壳上还焊有压力传感器（7.1）。