[发明专利]轮间差速器总成及其组装方法在审
申请号: | 201810015461.4 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN107939940A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 王有为;桂治国;刘东冬;吴永;陈浩;边永杰 | 申请(专利权)人: | 南京创捷和信汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H57/04 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司32112 | 代理人: | 周建武 |
地址: | 211200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种轮间差速器总成及其组装方法,所述的轮间差速器总成包括左差速器壳、右差速器壳、左半轴锥齿轮、右半轴锥齿轮、四个行星齿轮和被动锥齿轮,右差速器壳可拆卸的安装在左差速器壳上,左差速器壳和右差速器壳之间形成用于安装左半轴锥齿轮、右半轴锥齿轮和行星齿轮的球形空腔,被动锥齿轮可拆卸的安装在左差速器壳上靠近右差速器壳的一侧,左半轴锥齿轮、右半轴锥齿轮和被动锥齿轮的中心线重合,右差速器壳上开有四个转轴安装孔,四个行星齿轮均同时与左半轴锥齿轮和右半轴锥齿轮相啮合。本发明的有益效果是行星齿轮中心线的交点位于球形空腔的球心处,保证本发明中齿轮啮合正常,避免由于齿轮啮合不正常而导致的问题。 | ||
搜索关键词: | 差速器 总成 及其 组装 方法 | ||
【主权项】:
一种轮间差速器总成,其特征在于:包括左差速器壳(1)、右差速器壳(2)、左半轴锥齿轮(3)、右半轴锥齿轮(4)、四个行星齿轮(5)和被动锥齿轮(6),所述的右差速器壳(2)可拆卸的安装在左差速器壳(1)上,所述的左差速器壳(1)和右差速器壳(2)之间形成用于安装左半轴锥齿轮(3)、右半轴锥齿轮(4)和行星齿轮(5)的球形空腔(7),所述的被动锥齿轮(6)可拆卸的安装在左差速器壳(1)上靠近右差速器壳(2)的一侧,所述的左半轴锥齿轮(3)、右半轴锥齿轮(4)和被动锥齿轮(6)的中心线重合,所述的右差速器壳(2)上开有四个贯穿右减速器壳内外的转轴安装孔(9),所述的四个转轴安装孔(9)位于球形空腔(7)的两个相互垂直的直径上,并且四个转轴安装孔(9)所在的平面与被动锥齿轮(6)的中心线垂直,所述的四个行星齿轮(5)分别通过设置在转轴安装孔(9)内的转轴(10)转动安装在球形空腔(7)内,并且所述的四个行星齿轮(5)均同时与左半轴锥齿轮(3)和右半轴锥齿轮(4)相啮合。
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