[发明专利]一种直流组合开关电器及工作方法在审
申请号: | 201810015469.0 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN108270198A | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 刘志远;耿英三;王建华;黄鑫健;刘衍彬;杨騉 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | H02H3/087 | 分类号: | H02H3/087;B60L3/00 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 何会侠 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种直流组合开关电器及工作方法,其主回路由两条并联的支路组成,第一支路由电力电子器件和直流熔断器串联组成,第二支路由直流机械开关单独组成,两条并联支路分别与主回路中的DC电源和负载相连接;还包括由电流检测控制模块、电力电子器件驱动电路和直流机械开关操动机构组成的控制回路;电流检测控制模块实时检测主回路中电流的状态,通过逻辑电路处理电流信号后,发出控制信号。本发明的核心在于通过电流检测控制模块,按照设计的分合逻辑,实现直流机械开关分合主回路负载电流,电力电子器件开断主回路过载电流,直流熔断器开断主回路短路电流。充分发挥各类开关电器在开断各自对应故障电流的优势,解决现有电动汽车等直流供电系统中故障电流难以可靠快速开断的问题。 | ||
搜索关键词: | 主回路 开断 电力电子器件 电流检测控制 支路 机械开关 开关电器 直流熔断器 故障电流 直流组合 直流供电系统 并联支路 操动机构 电动汽车 电流信号 短路电流 过载电流 回路负载 控制回路 控制信号 驱动电路 实时检测 并联 分合 串联 | ||
【主权项】:
1.一种直流组合开关电器,其特征在于:所述直流组合开关电器的主回路由两条并联的支路即第一支路(Ⅰ)和第二支路(Ⅱ)组成,第一支路(Ⅰ)由电力电子器件(12)和直流熔断器(13)串联组成,第二支路(Ⅱ)由直流机械开关(15)单独组成,两条并联支路分别与主回路中的DC电源和负载相连接;还包括由电流检测控制模块(18)、电力电子器件驱动电路(16)和直流机械开关操动机构(17)组成的控制回路,直流机械开关操动机构(17)一端与电流检测控制模块(18)的控制信号输出端口相连接,另一端与直流机械开关(15)机械连接,电力电子器件驱动电路(16)一端与电流检测控制模块(18)的控制信号输出端口相连接,另一端与电力电子器件(12)的控制极相连接;所述直流机械开关(15)和直流机械开关操动机构(17)组成直流机械开关部分;所述电力电子器件(12)和电力电子器件驱动电路(16)组成电力电子器件开关部分。
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