[发明专利]一种地铁隧道施工方法

摘要

本发明公开了一种地铁隧道施工方法，包括如下步骤：S1：前期勘察，根据测得的地质调查报告和环境调查报告的结果确定整个工程的支护施工方案；S2：确定施工方案后，准备支撑隧道支架的支护机构，与两个用于支护机构导向用的导向轨；S3：确定隧道开挖位置，通过钻爆法进行开挖，然后通过压力设备将支护机构送入开挖土质内，工作人员将支护机构内的土质全部挖出；S4：通过支护机构与导向轨的配合使用进行隧道挖掘；S5：在已完成隧道挖掘的洞壁上进行加固处理与防水处理；S6：继续沿隧道布设方向进行支护机构的移动；S7：重复S5‑S6步骤，直至隧道施工完毕。本发明能够在确保安全施工的前提下，有效地提升隧道施工效率。

主权项

1.一种地铁隧道施工方法，其特征在于：具体包括如下步骤：S1：进行前期勘察，根据测得的地质调查报告和环境调查报告的结果确定整个工程的支护施工方案；S2：确定施工方案后，进行隧道支架的支护机构的准备，支护机构采用钢拱架加喷射混凝土制成，其底端设置有限位套，同时制作两根导向轨，两根导向轨通过焊接方式完成连接；S3：确定隧道开挖位置，通过钻爆法进行开挖，然后通过压力设备将支护机构送入开挖土质内，工作人员将支护机构内的土质全部挖出；S4：将两个导向轨分别穿过支护机构底端的限位套，然后通过压力设备将导向轨压入土质中，导向轨的布设方向与隧道的布设方向一致，当支护机构内的土质全部挖出后，通过压力设备使支护机构沿导向轨方向向土质内移动；S5：当支护机构在压力设备作用下，完全压入未挖的土质内后，先进行已挖隧道的加固处理，在已挖洞壁上布满钢丝网，然后进行一次混凝土喷射，完成后在隧道洞壁内架设新的钢拱架，完成后进行二次混凝土喷射，随后进行隧道洞壁的防水处理，在混凝土层表面涂抹防水涂料，用于隧道洞壁的防水；S6：完成已挖隧道的加固处理后，对S5步骤内的完全压入土质内的支护机构进行处理，挖出支护机构内的土质，然后通过压力设备继续进导向轨压入土质中，导向轨的运动方向与在所挖隧道方向一致；S7：重复S5‑S6步骤，直至隧道施工完毕。