[发明专利]基于事件驱动的动车组鲁棒传感器间歇故障检测方法在审
申请号: | 201810017154.X | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN108345711A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 周东华;张峻峰;何潇;卢晓;钟麦英;王建东;王友清 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G01D18/00 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 种艳丽 |
地址: | 266590 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种基于事件驱动的动车组鲁棒传感器间歇故障检测方法,属于信号处理领域,该方法包括:动车组随机不确定状态空间模型建立步骤;事件触发策略设计步骤;事件驱动的鲁棒残差生成器设计步骤,离线设计状态估计器增益:设定状态估计器初值,计算中间变量,计算状态估计器增益,计算状态估计误差协方差上界,在线计算残差:设定状态估计初值,计算一步状态预测值,计算新息,计算状态估计值,计算残差;间歇故障检测策略设计步骤,计算故障检测统计量,计算故障检测阈值,设定故障检测逻辑。本发明方法能够同时检测间歇故障的发生时刻和消失时刻,保障了动车组平稳安全运行,有效保障了实际应用需求。 | ||
搜索关键词: | 间歇故障 动车组 状态估计器 状态估计 残差 鲁棒 检测 策略设计 故障检测 基于事件 传感器 故障检测逻辑 信号处理领域 状态空间模型 驱动 安全运行 发生时刻 离线设计 事件触发 事件驱动 消失时刻 应用需求 有效保障 在线计算 中间变量 状态预测 生成器 统计量 协方差 上界 新息 | ||
【主权项】:
1.基于事件驱动的动车组鲁棒传感器间歇故障检测方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤1:建立动车组随机不确定状态空间模型;
其中,
为系统状态,
为控制输入,
为测量输出;
为过程噪声,
为测量噪声;
为传感器故障;
为过程参数,
为测量参数;
为过程参数不确定性,
为测量参数不确定性;上述随机变量满足下列条件:初始系统状态x(0)的均值为
协方差为P0,二阶矩为Σ0;噪声w(k),v(k)的均值为零,协方差分别为Σw(k),Σv(k);参数不确定性Aδ(k),Bδ(k),Cδ(k)的均值为零,协方差分别为
步骤2:设计事件触发策略;当前k时刻的第i个传感器的测量值满足下述触发条件时才会被传输||yi(k)‑yi(k‑l)||2>δi, (2);其中,yi(k‑l)为之前传输的第i个传感器的测量值,
为触发阈值;令kt,1,kt,2,…为触发时刻序列,则实际传输的测量值为
步骤3:设计事件驱动的鲁棒残差生成器;具体包括如下步骤:步骤3.1:离线设计状态估计器增益,具体包括如下步骤:步骤3.1.1:设定状态估计器初值
步骤3.1.2:计算中间变量![]()
步骤3.1.3:计算状态估计器增益K(k)=T(k)Cc(k)TQ(k)‑1 (6);步骤3.1.4:计算状态估计误差协方差上界
步骤3.2:在线计算残差,具体包括如下步骤:步骤3.2.1:设定状态估计初值
步骤3.2.2:计算状态预测值
步骤3.2.3:计算新息
步骤3.2.4:计算状态估计值
步骤3.2.5:计算残差
步骤4:设计间歇故障检测策略,具体包括如下步骤;步骤4.1:计算故障检测统计量
步骤4.2:计算故障检测阈值
步骤4.3:设定故障检测逻辑若TD(k‑1)≤JD(k‑1),TD(k)>JD(k),则k时刻发生故障,故障警报指示量Ia=1;若TD(k‑1)>JD(k‑1),TD(k)≤JD(k),则k时刻故障消失,故障解除指示量Ir=1。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东科技大学,未经山东科技大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810017154.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。