[发明专利]一种并联混合动力飞机动力耦合系统及其驱动控制方法在审
| 申请号： | 201810022766.8 | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN108216646A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 曾小华;孙可华;宋大凤;李广含;王越;李立鑫;王振伟 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B64D27/02 | 分类号： | B64D27/02;B64D35/08 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种并联混合动力飞机动力耦合系统及其驱动控制方法，包括动力源和动力耦合系统，所述动力源包括内燃机、电动机和能量存储装置，所述动力耦合系统为由行星齿轮排和制动器、离合器组合连接而成的并联混合动力耦合装置，所述离合器设置在太阳轮和行星架之间，所述制动器设置在行星架和动力系统壳体之间，所述内燃机与太阳轮相连，所述电动机与齿圈和系统输出轴相连。利用本发明可实现电动机启动内燃机、电动机或内燃机单独输出动力、电动机和内燃机同时输出动力、内燃机输出动力且电动机发电、内燃机关闭且电动机发电等多种工作模式。本发明结构相对简单、工作模式多样，且可降低所配备内燃机的功率等级和工作噪声、减小燃油消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 电动机 并联混合动力 输出动力 动力耦合系统 飞机动力 工作模式 驱动控制 耦合系统 离合器 制动器 动力源 太阳轮 行星架 能量存储装置 电动机启动 行星齿轮排 动力系统 工作噪声 燃油消耗 系统输出 组合连接 耦合装置 发电 齿圈 减小 壳体 配备 | ||
【主权项】：
1.一种并联混合动力飞机动力耦合系统，包括动力源和动力耦合装置(11)，其特征在于：所述动力源包括内燃机(1)、电动机(6)和能量存储装置(12)，所述动力耦合装置(11)为由行星齿轮排和制动器(3)、离合器(2)组合连接而成的并联混合动力装置，所述离合器(2)为设置在太阳轮(10)和行星架(9)之间、可使二者同步旋转的装置，所述制动器(3)为设置在行星架(9)和动力耦合装置(11)壳体之间、可使行星架(9)固定不动的装置，所述内燃机(1)的输出轴与太阳轮(10)相连，所述电动机(6)与齿圈(4)和系统输出轴(8)相连，所述系统输出轴(8)与产生推进力的螺旋桨(7)相连。
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