[发明专利]一种车辆内声品质主动控制方法及系统有效
| 申请号： | 201810023033.6 | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN110022513B | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 郜盼盼;郑灏;李有哲;王占彬;李幸草 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | H04R3/04 | 分类号： | H04R3/04 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆内声品质主动控制方法及系统，该方法为：获取原始噪声信号：发动机实时噪声信号及人耳头部区域的噪声信号；根据设定的目标声品质噪声信号，对原始噪声信号采用主动降噪及声学补偿的方法进行处理；将处理后的噪声信号与原始噪声信号进行声波合成，实现车辆内声品质主动控制。该系统包括多功能组合控制器及分别与其连接的发动机噪声信号采集装置、人耳头部区域的噪声信号采集装置和扬声器，多功能组合控制器包括主控模块、音频解码模块、噪声接收模块及次级声源信号生成模块。本发明提供目标声品质作为标准，避免了因缺少目标声品质的输入，无法保证声品质控制效果的好坏，需要在后期人为评判后，反复进行调试的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 品质 主动 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆内声品质主动控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：1)采集发动机实时噪声信号及人耳头部区域的噪声信号，记为原始噪声信号；2)根据设定的目标声品质噪声信号，对于原始噪声信号中能量超过目标声品质噪声信号的噪声频率成分，采用主动降噪的方法进行反相位处理；对于能量低于目标声品质噪声信号的噪声频率成分，采用声学补偿方法进行加强；3)将经过步骤2)处理后的噪声信号与原始噪声信号进行声波合成，实现车辆内声品质主动控制。
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