[发明专利]调整从第一移动台到第二移动台的无线通信干扰级的方法有效
| 申请号： | 201810026345.2 | 申请日： | 2018-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN108337662B | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | T.黑恩;E.齐林斯基;S.施米茨;A.克沃切克;T.布布鲁赞;R.阿利艾夫 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/46 | 分类号： | H04W4/46;H04W72/08;H04B7/0408 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 徐予红;刘春元 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 对于密集交通中的车辆对车辆通信，当多个车辆正在通信时，存在高干扰的问题。这增加了车辆对车辆通信的等待时间，并且应该被避免。根据提议的解决方案提供了一种用于调整从第一移动台（20）到第二移动台（30）的无线通信的干扰级的方法。这样的方法包含检测在传送台（20）处的干扰级的步骤。解决方案进一步包括相对于在地面与用于从第一移动台（20）到第二移动台（30）的传送的波束的当前方向之间的角度来提升用于从第一移动台（20）到第二移动台（30）的信号传送的波束的方向。波束的这样的升高避免了在位于信号传送的方向但具有更远距离的第三移动台（40）的地方的干扰问题，因为如果波束被升高，则信号强度相对快速地消失。 | ||
| 搜索关键词： | 调整 第一 移动 第二 无线通信 干扰 方法 | ||
【主权项】：
1. 用于调整从第一移动台（20）到第二移动台（30）的无线通信的干扰级的方法，其中所述干扰由来自所述第一移动台（20）的所述无线通信与来自第三移动台（40）的所述无线通信并行引起，包括检测干扰级的步骤，其中所述第一、第二和第三移动台（20、30、40）是在道路上在相同方向上移动的交通工具，并且所述交通工具配备有无线通信模块（110），其中所述第二交通工具（30）在所述第一交通工具（20）前面移动，并且所述第三交通工具（40）在所述第二交通工具（30）前面移动，其特征在于：相对于在地平面与用于从所述第一移动台（20）到所述第二移动台（30）的传送的波束的当前方向之间的角度（![]()
）来提升用于从所述第一移动台（20）到所述第二移动台（30）的信号传送的波束的方向。
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