[发明专利]蓄电池系统及包括该蓄电池系统的车辆在审
申请号: | 201810027655.6 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN110034264A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 富春 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/10;H01M10/42 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明提供了一种蓄电池系统及包括该蓄电池系统的车辆,该蓄电池系统包括蓄电池,蓄电池包括多个并联连接的电池模块组,其中各个电池模块组的电压与蓄电池的总电压相同,并且各个电池模块组包括多个串联和/或并联连接的电池模块,各个电池模块包括多个并联和/或串联的电池单元,其中,电池模块是能够被拆卸或安装以改变蓄电池的总电量的最小操作单元,并且电池模块的电压设置成在人体安全接触电压的范围内,其中蓄电池系统还包括高压线路部分,该高压线路部分设置成与所述电池模块的容纳空间绝缘。 | ||
搜索关键词: | 蓄电池系统 电池模块 蓄电池 电池模块组 并联连接 高压线路 串联 最小操作单元 电池单元 电压设置 接触电压 人体安全 容纳空间 总电量 总电压 并联 拆卸 绝缘 | ||
【主权项】:
1.一种蓄电池系统,其包括蓄电池,所述蓄电池包括多个并联连接的电池模块组,其中各个电池模块组的电压与所述蓄电池的总电压相同,并且各个电池模块组包括多个串联和/或并联连接的电池模块,各个电池模块包括多个并联和/或串联的电池单元,其中,所述电池模块是能够被拆卸或安装以改变所述蓄电池的总电量的最小操作单元,并且所述电池模块的电压设置成在人体安全接触电压的范围内,所述蓄电池系统还包括高压线路部分,所述高压线路部分设置成与所述电池模块的容纳空间绝缘。
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