[发明专利]一种中重型汽车车桥二次提升装置

摘要

本发明公开了一种中重型汽车车桥二次提升装置，涉及汽车设备领域，技术方案为包括以整车底盘高压气源作为供气源的储能装置，储能装置通过气管分别连通提升电磁阀和高低压电磁阀的气源口为其提供气源，高低压电磁阀的出气口A依次串联低压调压阀、单向阀、与继动阀的气源口相连通行成气路；高低压电磁阀出气口B依次连通单向阀，及继动阀的气源口，继动阀的出气口分别通过气管与承载气囊连通。本发明的有益效果是：该方案车桥二级提升装置相比较现有技术有结构紧凑，便与装配，节省装配空间，通用性好，同时提高了整车的装配效率。由于本发明所需装配空间较小，布局合理，可以极大的满足空气悬架和钢板弹簧平衡悬架混装的中重型汽车需求。

主权项

1.一种中重型汽车车桥二次提升装置，其特征在于，包括以整车底盘高压气源作为供气源的储能装置（5），储能装置（5）通过气管分别连通提升电磁阀（8）和高低压电磁阀（9）的气源口为其提供气源，高低压电磁阀（9）的出气口A依次串联低压调压阀（12）、单向阀（13）、与继动阀（27）的气源口相连通行成气路；所述高低压电磁阀（9）出气口B依次连通单向阀（15），及继动阀（27）的气源口，继动阀（27）的出气口分别通过气管与承载气囊一（25）、承载气囊二（29）连通；提升电磁阀（8）的出气口A依次连通压力切换电磁阀（20）、高压调压阀（16）、及继动阀（27）的控制口；所述提升电磁阀（8）的出气口B通过气管与车桥提升气囊一（14）、车桥提升气囊二（19）连通；承载气囊一（25）、承载气囊二（29）一端分别通过托架固定于车桥上，另一端通过托架固定于车架下翼面位置；提升气囊一（14）、提升气囊二（19）一端通过提升支架固定于车架上，另一端通过拉力杆与车桥相连接；高低压切换开关（1）连接所述高低压电磁阀（9）构成控制通路；提升开关（2）连接所述提升电磁阀（8）构成控制通路；压力切换开关（3）连接所述压力切换电磁阀（20）构成控制通路。