[发明专利]一种串联负载隔离式的电池成组系统及控制方法有效
| 申请号： | 201810031863.3 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN108110850B | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 朱智富;李圆圆;张翼;孙鹏;李水根;陈冲;臧政 | 申请（专利权）人： | 青岛大学 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 李冉 |
| 地址： | 266061 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种串联负载隔离式的电池成组系统及控制方法；解决储能型电池模块大倍率充放电的问题；系统包括至少一个储能能量模块和至少一个动力能量模块，所有的所述储能能量模块和动力能量模块都串联在一起后连接负载或充电装置；所有的所述储能能量模块和动力能量模块都通过通讯线路与主控制器通讯，所述主控制器控制所述储能能量模块和动力能量模块中开关的开断；所述储能能量模块的能量密度大于所述动力能量模块的能量密度；所述储能能量模块的功率密度小于所述动力能量模块的功率密度。本发明中储能电池将在一定的小的功率输出范围内工作，其避免了传统电池成组方案中电池输出功率随工况剧烈变化的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 串联 负载 隔离 电池 成组 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种串联负载隔离式的电池成组系统，其特征是，包括至少一个储能能量模块和至少一个动力能量模块，所有的所述储能能量模块和动力能量模块都串联在一起后连接负载或充电装置；所有的所述储能能量模块和动力能量模块都通过通讯线路与主控制器通讯，所述主控制器控制所述储能能量模块和动力能量模块中开关的开断；所述储能能量模块的能量密度大于所述动力能量模块的能量密度；所述储能能量模块的功率密度小于所述动力能量模块的功率密度。
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