[发明专利]新能源车辆热管理系统的仿真方法有效
| 申请号： | 201810032332.6 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN108074466B | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;赵长友 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G09B25/00 | 分类号： | G09B25/00 |
| 代理公司： | 11348 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种新能源车辆热管理系统的仿真方法，涉及车辆技术领域，主要目的是能够全面真实地仿真新能源车辆热管理系统环境。本发明的主要技术方案为：预设电机冷却回路仿真模型、电池包加热回路仿真模型、电池包冷却回路仿真模型、乘员舱制冷回路仿真模型、乘员舱制热回路仿真模型和发动机冷却回路仿真模型；分别获取相应回路仿真模型中电机的温度值、电池包的第一温度值和第二温度值、乘员舱内的第一温度值和第二温度值以及发动机的温度值；各温度值发送至新能源车辆的整车控制器；整车控制器根据各温度值，对相应回路仿真模型中的散热部件进行控制。本发明主要用于全面真实地仿真新能源车辆热管理系统环境。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源车辆 仿真模型 热管理系统 回路仿真 乘员舱 电池包 整车控制器 发动机冷却回路 车辆技术领域 电机冷却 加热回路 冷却回路 散热部件 制冷回路 制热回路 预设 电机 发动机 发送 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车辆热管理系统的仿真方法，其特征在于，包括：/n预设电机冷却回路仿真模型、电池包加热回路仿真模型、电池包冷却回路仿真模型、乘员舱制冷回路仿真模型、乘员舱制热回路仿真模型和发动机冷却回路仿真模型，模拟电机冷却回路、电池包加热回路、电池包冷却回路、乘员舱制冷回路、乘员舱制热回路和发动机冷却回路工作时的真实情况；/n分别获取所述电机冷却回路仿真模型中电机的温度值、所述电池包加热回路仿真模型中电池包的第一温度值、所述电池包制冷回路仿真模型中电池包的第二温度值、所述乘员舱制冷回路仿真模型中乘员舱内的第一温度值、所述乘员舱制热回路仿真模型中乘员舱内的第二温度值和所述发动机冷却回路仿真模型中发动机的温度值；/n将所述电机的温度值、所述电池包的第一温度值和第二温度值、所述乘员舱内的第一温度值和第二温度值以及所述发动机的温度值发送至所述新能源车辆的整车控制器；/n所述整车控制器根据所述电机的温度值、所述电池包的第一温度值和第二温度值、所述乘员舱内的第一温度值和第二温度值以及所述发动机的温度值，对相应回路仿真模型中的散热部件进行控制，验证新能源车辆热管理系统的控制策略；/n获取所述电机冷却回路仿真模型中电机的温度值包括：/n分别获取所述电机的发热功率值、所述电机的质量值和所述电机的比热容值；/n根据所述电机的发热功率值、所述电机的质量值以及所述电机的比热容值，计算所述电机的温度值；/n所述获取所述电机的发热功率值包括：/n分别获取所述电机的损失功率值、所述电机冷却回路仿真模型中水泵的散热功率值和风扇的散热功率值以及环境对所述电机的热辐射功率值；/n根据所述电机的损失功率值、所述水泵的散热功率值、所述风扇的散热功率值和所述环境对所述电机的热辐射功率值，计算所述电机的发热功率值。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京车和家信息技术有限公司，未经北京车和家信息技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810032332.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新能源实训演示装置操作平台
- 下一篇：一种模拟地震场景的吊扇晃动演示装置
