[发明专利]一种电动汽车串联可变向电池成组系统及控制方法在审
| 申请号： | 201810032427.8 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN108199071A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 张翼;霍炜;李圆圆;尹怀仙;樊华敏;黄福闯;臧政;孙龙飞;赵东伟 | 申请（专利权）人： | 青岛大学 |
| 主分类号： | H01M10/04 | 分类号： | H01M10/04;H01M10/42 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 董雪 |
| 地址： | 266061 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车串联可变向电池成组系统及控制方法，包括串联的储能能量模块和动力能量模块；储能能量模块和动力能量模块串联后连接电动汽车电机控制器；储能能量模块和动力能量模块串联后连接电动汽车电机控制器；所述储能能量模块设有至少一个，包括储能电池和反接隔离电路，所述反接隔离电路能将储能电池反接或隔离；所述动力能量模块设有至少一个，包括动力电池和变功率输出输入电路，所述变功率输出输入电路能将动力电池的输出进行升压和对动力电池进行充电；所述反接隔离电路和变功率输出输入电路都与总控制器连接。本发明可以使每一串电池主动隔离出母线，故可以实现在某串电池出现不一致时将电池隔离停止充放电或者反接给电池充放电，以期达到整个电池包电池均衡的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 反接 动力能量 能量模块 储能 动力电池 隔离电路 输入电路 变功率 输出 串联 电动汽车电机 储能电池 电池成组 电动汽车 模块串联 控制器 可变向 电池 隔离 电池充放电 升压 电池隔离 电池均衡 总控制器 不一致 充放电 电池包 母线 充电 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车串联可变向电池成组系统，其特征是，包括串联的储能能量模块和动力能量模块；储能能量模块和动力能量模块串联后连接电动汽车电机控制器；所述储能能量模块设有至少一个，包括储能电池和反接隔离电路，所述反接隔离电路能将储能电池反接或隔离；所述动力能量模块设有至少一个，包括动力电池和变功率输出输入电路，所述变功率输出输入电路能将动力电池的输出进行升压和对动力电池进行充电；所述反接隔离电路和变功率输出输入电路都与总控制器连接。
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