[发明专利]一种电动汽车及其气压制动系统的电制动组件

摘要

本发明提供一种电动汽车及其气压制动系统的电制动组件，包括车轮毂、制动执行组件、踏板制动组件、电制动组件、车轮驱动电机和动力电池，还包括制动齿轮，制动执行组件包括刹车片、制动气室、制动阀、空压机、储气罐和调压器，制动齿轮转动连接在制动阀推杆上，踏板制动组件包括踏板、踏板转轴、驱动齿轮、变速箱、第一导轨和双面齿条滑块，电制动组件包括第二导轨、单面齿条滑块、连杆、电磁铁、复位弹簧和行程开关，行程开关的控制端设于踏板上。本发明的电动汽车的气压制动系统采用机械结构实现电机制动力与踏板制动力在一定范围内连续地、实时地进行协调配合调节，结构相对简单、成本大幅降低而且工作可靠性显著提高。

主权项

1.一种电动汽车的气压制动系统的电制动组件，其特征在于，包括：第二导轨（41）、单面齿条滑块（42）、连杆（43）、电磁铁（44）、复位弹簧（47）和行程开关（K）；所述行程开关（K）的控制端设于踏板（31）上，所述电磁铁（44）与车轮驱动电机（M）和动力电池（E）相串联，所述电磁铁（44）与行程开关（K）的开关触点相并联，所述第二导轨（41）固定连接在汽车上，所述单面齿条滑块（42）设于第二导轨（41）上且能沿第二导轨（41）进行滑动，复位弹簧（47）的一端与单面齿条滑块（42）相连，复位弹簧（47）的另一端与第二导轨（41）相连，所述连杆（43）的一端与电磁铁（44）的动铁芯（45）相连，所述连杆（43）的另一端与单面齿条滑块（42）相连，所述单面齿条滑块（42）与制动齿轮（5）相啮合；制动时，所述双面齿条滑块（36）向靠近制动阀（23）的方向滑动，所述单面齿条滑块（42）向远离制动阀（23）的方向滑动；所述连杆（43）与单面齿条滑块（42）同直线分布。