[发明专利]一种电动汽车用高效散热蓄电池装置有效
申请号: | 201810037150.8 | 申请日: | 2018-01-15 |
公开(公告)号: | CN108258164B | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 雷翠香 | 申请(专利权)人: | 苏州律点信息科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6563;B60K1/04;B60L50/64;B60L58/26 |
代理公司: | 苏州瞪羚知识产权代理事务所(普通合伙) 32438 | 代理人: | 张宇 |
地址: | 215500 江苏省苏州市常熟*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车用高效散热蓄电池装置,包括蓄电池安装箱和蓄电池本体,蓄电池安装箱包括箱体和侧盖,箱体的顶板具有两排第一导辊,底板具有两排第二导辊,顶板连接有第一活动板,底板连接有第二活动板;箱体内还安装有第一散热风扇和第二散热风扇,箱体的第一侧壁还具有弧形通道,箱体的顶板具有第一连接孔,箱体的底板具有第二连接孔。本发明的蓄电池装置更换蓄电池非常方便,并且蓄电池在蓄电池在安装箱内散热效果好。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 高效 散热 蓄电池 装置 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车用高效散热蓄电池装置,其特征在于,包括蓄电池安装箱和蓄电池本体,所述蓄电池安装箱用于安装在电动汽车的车身上,所述蓄电池安装箱包括箱体和侧盖,所述所述箱体内具有蓄电池本体容纳空间,箱体包括顶板、底板、第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁,所述第二、三侧壁相对,所述第一侧壁与所述侧盖相对,所述第一侧壁具有弧形通道,所述弧形通道的两端均与所述蓄电池本体容纳空间连接,所述第一侧壁面对所述蓄电池本体容纳空间的侧面具有正极柱容纳槽、负极柱容纳槽和定位孔,所述正极柱容纳槽具有由导电材料制成的第一弹片,所述负极柱容纳槽具有由导体材料制成的第二弹片,所述顶板的下表面安装有第一散热风扇,所述底板的上表面安装有第二散热风扇,所述蓄电池本体具有用于与第一弹片抵接的正极柱、用于与第二弹片抵接的负极柱和用于与所述定位孔配合的定位柱,所述侧盖的一个侧边与所述顶板的端部铰接,所述侧盖的另一个侧边和底板之间具有锁具结构,所述锁具结构用于将所述侧盖与所述箱体锁死,所述侧盖的内侧面固定有抵接块,所述抵接块表面固定有弹性垫;所述箱体还包括第一活动板和第二活动板,所述顶板具有两个相互平行的第一安装条,第一安装条的下表面具有第一安装槽,所述第一安装槽内安装有一排第一导辊,该一排第一导辊位于同一水平高度,且直径相等,所述第一活动板包括第一平板和与第一平板连接的第一斜板,所述第一平板通过多个第一弹簧与所述顶板连接,所述第一平板和多个第一弹簧均位于两个第一安装条之间,所述第一斜板与第一平板连接的侧边低于所述第一斜板远离第一平板的侧边,所述第一平板具有多个第一通孔,所述第一平板的下表面固定有第一导热硅胶垫,无外力时,第一平板的下表面低于多个第一导辊的底端边缘所在的平面,且所述第一斜板远离第一平板的侧边的底端边缘高于第一安装条的下表面;所述底板具有两个相互平行的第二安装条,第二安装条的上表面具有第二安装槽,所述第二安装槽内安装有一排第二导辊,该一排第二导辊位于同一水平高度,且直径相等,所述第二活动板包括第二平板和与第二平板连接的第二斜板,所述第二平板通过多个第二弹簧与所述底板连接,所述第二平板和多个第二弹簧均位于两个第二安装条之间,所述第二斜板与第二平板连接的侧边高于所述第二斜板远离第二平板的侧边,所述第二平板具有多个第二通孔,所述第二平板的上表面固定有第二导热硅胶垫,无外力时,第二平板的上表面高于多个第二导辊的顶端边缘所在的平面,且第二斜板远离第二平板的侧边的顶端边缘低于第二安装条的上表面;所述顶板具有贯通顶板上、下表面的第一连接孔,第一连接孔处连接有位于箱体外的第一管部,所述底板具有贯通底板上、下表面的第二连接孔,所述第二连接孔处连接有位于箱体外的第二管部;当锁具结构将侧盖和箱体锁死且蓄电池本体安装在所述蓄电池安装箱内时,所述正极柱与第一弹片抵接,所述负极柱与第二弹片抵接,所述定位柱插入所述定位孔内,所述弹性垫抵接所述蓄电池本体,所述蓄电池本体的上表面与第一导热硅胶垫和所有的第一导辊均接触,所述蓄电池本体的下表面与第二导热硅胶垫和所有的第二导辊均接触。
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