[发明专利]可伸缩式长行程自动导引运输车在审
| 申请号： | 201810038442.3 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN108189928A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 贺武;雷光;石勇;叶少军;申桂英;程振轩;胡斌;冯金;张波;钱小东;刘进明;徐克明 | 申请（专利权）人： | 东风专用设备科技有限公司;东风设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/02 | 分类号： | B62D63/02;B62D63/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 442021 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种可伸缩式长行程自动导引运输车，属于汽车装配技术领域。包括前车架和后尾架，所述前车架与后尾架之间通过伸缩传动装置连接，所述伸缩传动装置一端与前车架支撑连接，另一端与后尾架连接；所述前车架前端底部对称布置转向舵轮和支撑万向轮，后端中间布置支撑直行动力轮，所述后尾架后端两侧布置支撑万向轮。本发明设有简易机械浮动结构，可实现降低AGV行走区域的地面平整度，降低伸缩导向副结构强度及刚性，土建施工和AGV制造成本低，弯曲半径小。 | ||
| 搜索关键词： | 后尾架 前车架 自动导引运输车 伸缩传动装置 支撑万向轮 可伸缩式 长行程 地面平整度 对称布置 浮动结构 简易机械 两侧布置 汽车装配 伸缩导向 土建施工 行走区域 支撑连接 制造成本 转向舵轮 副结构 行动力 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种可伸缩式长行程自动导引运输车，包括前车架(14)和后尾架(15)，其特征在于，所述前车架(14)与后尾架(15)之间通过伸缩传动装置连接，所述伸缩传动装置一端与前车架(14)支撑连接，另一端与后尾架(15)连接；所述前车架(14)前端底部对称布置转向舵轮(11)和支撑万向轮(10)，后端中间布置支撑直行动力轮(12)，所述后尾架(15)后端两侧布置支撑万向轮(10)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风专用设备科技有限公司;东风设计研究院有限公司，未经东风专用设备科技有限公司;东风设计研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810038442.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
