[发明专利]一种盾构隧道里程定位方法在审
| 申请号： | 201810038976.6 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN108204985A | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 刘学增;刘新根;朱爱玺;刘海波 | 申请（专利权）人： | 上海同岩土木工程科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N21/88 | 分类号： | G01N21/88;G01S7/497;G01S17/08 |
| 代理公司： | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 31113 | 代理人： | 张劲风 |
| 地址： | 200092 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种盾构隧道里程定位方法，主要解决现有隧道里程定位方法精度不高的技术问题，本发明的技术方案包括以下步骤，使用图像识别方法识别盾构隧道表面图像中的管片环缝，并利用各管片环缝的位置校正测距仪里程定位信息，得到最终的隧道里程定位信息。具体步骤：S1、通过移动检测设备获取盾构隧道表面图像和测距仪里程定位信息；S2、根据采集的盾构隧道表面图像，识别图像中的管片环缝，并输出各管片环缝的位置；S3、根据盾构隧道管片环缝位置的判断结果校正测距仪里程定位信息，输出最终的隧道里程定位信息。 | ||
| 搜索关键词： | 里程定位信息 盾构隧道 管片环缝 表面图像 测距仪 里程 隧道 盾构隧道管片 移动检测设备 输出 方法识别 判断结果 图像识别 位置校正 环缝 校正 采集 图像 | ||
【主权项】：
1.一种盾构隧道里程定位方法，其特征在于，使用图像识别方法识别盾构隧道表面图像中的管片环缝，并利用各管片环缝的位置校正测距仪里程定位信息，得到最终的隧道里程定位信息。
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