[发明专利]基于MEMS的GNSS/IMU车载实时组合导航方法有效
申请号: | 201810042416.8 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN108535755B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 郭杭;王凯龙;李文斌;余敏;熊剑 | 申请(专利权)人: | 南昌大学 |
主分类号: | G01S19/47 | 分类号: | G01S19/47;G01C21/16 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 赵艾亮 |
地址: | 330027 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明涉及导航定位技术领域,具体涉及一种基于MEMS的GNSS/IMU车载实时组合导航定位方法,其过程为:利用IMU在当前时刻及前一相邻时刻输出信息及GNSS的当前时刻输出信息,进行动态初始对准;利用前后两相邻时刻的IMU信息进行捷联解算,经卡尔曼预测得到该时刻的协方差矩阵;满足时间条件触发融合解算,利用当前时刻IMU和GNSS分别对应的UTC时间求得GNSS延时偏差dt,推算GNSS在当前IMU时刻的信息;进行卡尔曼滤波更新,反馈状态误差量修正导航信息,循环解算。本发明采用低成本的MEMS IMU,并消除了GNSS延时输出误差,提高了定位精度,实现了一种实时的车载组合导航定位方法。 | ||
搜索关键词: | 基于 mems gnss imu 车载 实时 组合 导航 方法 | ||
【主权项】:
1.基于MEMS的GNSS/IMU车载实时组合导航方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:利用GNSS输出信息对IMU的初始姿态、位置和速度信息进行动态对准,当车辆速度达到一定的阈值时,利用GNSS输出的东北天速度、位置信息得到初始姿态和初始位置;步骤2:利用当前时刻IMU的输出信息进行捷联惯导解算,包括速度更新、姿态更新和位置更新;同时经过卡尔曼滤波预测状态观测量和状态协方差矩阵;步骤3:满足时间条件触发融合解算,利用当前时刻IMU和GNSS分别对应的UTC求得GNSS延时偏差dt,推算GNSS在当前IMU时刻的信息,并进行卡尔曼滤波更新;步骤4:输出融合解算结果,对下一时刻更新的数据补偿,循环解算,从而实现车载实时组合导航。
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G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
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