[发明专利]一种车辆罐体及槽车在审
| 申请号： | 201810043384.3 | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN110043790A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 陶顶峰;高焱 | 申请（专利权）人： | 宁波杭州湾新区科领液化天然气发展有限公司 |
| 主分类号： | F17C1/00 | 分类号： | F17C1/00;F17C13/00;F17C13/04;F17C13/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 315336 浙江省宁波市杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆罐体及槽车，车辆罐体包括：罐体主体；多个隔板，隔板将罐体主体分隔成第一预设个舱室；开关装置，开关装置安装在多个舱室之间，能够连通或者关闭多个舱室；增压器，增压器能够给罐体主体内的气体加压。使用时，可以通过开关装置关闭各个舱室，使每个舱室为一个单独的个体，当分卸时，将其中一个舱室通过增压器加压分卸即可，由于单个舱室小于车辆罐体的体积，因此，单次加压需要时间短，升压效率高，配送效率也高。而且当一个舱室内的液体用完时可以保留气相压力，在下次增压时导入到另外一个舱室，减少增压时间提高配送效率。即本发明提高了槽车的罐体增压速度及提高LNG的配送效率。 | ||
| 搜索关键词： | 舱室 车辆罐体 罐体主体 增压器 增压 配送 隔板 多个舱室 加压 气体加压 升压效率 分隔 罐体 预设 连通 室内 保留 | ||
【主权项】：
1.一种车辆罐体，其特征在于，包括：罐体主体(1)；多个隔板(2)，所述隔板(2)将所述罐体主体(1)分隔成第一预设个舱室(3)；开关装置，所述开关装置安装在多个所述舱室(3)之间，能够连通或者关闭各个所述舱室(3)；增压器，所述增压器能够给所述罐体主体(1)内的气体加压。
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