[发明专利]一种汽车车架总成焊接工装夹具在审
| 申请号： | 201810046971.8 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN108311841A | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 谢有浩;王峥;倪受春;彭新宇;陈鸿宇;万举晔 | 申请（专利权）人： | 安徽猎豹汽车有限公司;滁州学院 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 239064 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车车架总成焊接工装夹具，包括底座、水平移动装置、夹紧装置和顶动装置,所述底座上端设有水平移动装置，水平移动装置上端设有夹紧装置和顶动装置。本发明所记载的汽车车架工装夹具在装夹汽车车架时，通过夹紧装置的快速动作，即可瞬间夹紧汽车纵梁，从而达到提高工作效率的目的；本发明中的移动装置可调节其在底座上的水平位置，同时顶动装置的高度也可调节，通过移动装置和顶动装置的位置调节，可使本工装夹具适用于不同的汽车车架；本发明结构精巧灵活、夹紧效率高、维护方便，是一种适于实用的汽车车架夹紧装置。 | ||
| 搜索关键词： | 顶动装置 夹紧装置 汽车车架 水平移动装置 底座 焊接工装夹具 汽车车架总成 工装夹具 移动装置 上端 可调节 夹紧 工作效率 快速动作 汽车纵梁 维护方便 位置调节 装夹 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车架总成焊接工装夹具，包括底座(1)、水平移动装置(2)、夹紧装置(3)和顶动装置(4),其特征在于，所述底座(1)上端设有水平移动装置(2)，水平移动装置(2)上端设有夹紧装置(3)和顶动装置(4)；所述水平移动装置(2)包括导轨(201)，导轨(201)相互平行的设置在底座(1)上，导轨(201)上均设有滑块(202)，滑块(202)上设有基座(203)；所述底座(1)上设有T型固定块(204)，T型固定块(204)之间设有水平液压缸(205)，水平液压缸(205)的活动端和基座(203)连接固定；所述基座(203)的中心位置设有一方形槽孔(206)，基座(203)的两端均设有防脱轨组件(207)，基座(203)两端的底座(1)上均设有弹性缓冲组件(209)；所述夹紧装置(3)包括中心座(301)，中心座(301)底端设有支撑架(302)，支撑架(302)固定在方形槽孔(206)的两端，中心座(301)的底端设有第一竖直液压缸(303)，第一竖直液压缸(303)的活动端穿过中心座(301)的底端；所述第一竖直液压缸(303)的顶端设有过渡滑块(304)，过渡滑块(304)的中间位置贯穿一销轴(305)，销轴(305)上设有摆动臂(306)，摆动臂(306)的一端可旋转的固定在销轴(305)上，销轴(305)的两端设有滚子(307)，滚子(307)活动固定在中心座(301)的两个侧臂上；所述中心座(301)的两端设有对称设置的夹紧组件，夹紧组件包括夹紧支撑座(308)，夹紧支撑座(308)固定在基座(203)上，夹紧支撑座(308)上设有辅助板(309)，辅助板(309)上设有左夹紧组件(310)和右夹紧组件(311)；所述顶动装置(4)包括支撑台(401)，支撑台(401)中间设有一固定凸台(402)，固定凸台(402)上设有第三竖直液压缸(403)，支撑台(401)的两端设有导向筒(404)，导向筒(404)内设有导向轴(405)；所述导向轴(405)的顶端和第三竖直液压缸(403)活动端的顶端设有水平托板(406)，水平托板(406)的两端设有顶动块(407)。
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