[发明专利]一种利用汽车废气的智能引擎进气控制装置及其控制方法在审
| 申请号： | 201810054266.2 | 申请日： | 2018-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN108361107A | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 俸志富;段寿康;李柯杭;黄奇聪;陈蜀乔 | 申请（专利权）人： | 昆明理工大学 |
| 主分类号： | F02B39/02 | 分类号： | F02B39/02;F02G5/02;F02D9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 650093 云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种利用汽车废气的智能引擎进气控制装置及其控制方法，属于汽车能源智能回收利用领域。本发明将斯特林发动机的热端与汽车排气管相连，斯特林发动机冷端设计有散热叶片，用于收集排气管废气中的热量，使之获得动力，通过曲柄连杆机构将机械运动同轴传给增压器内部的叶轮，带动增压器工作，在增压器的进气口和出气口设置电子气阀，利用气压温度传感器和进气凸轮传感器来检测气体的气压、温度信息和进气信息，通过单片机控制模块来控制增压器进气管道电子气阀和增压器排气管道电子气阀的开与闭，把经过压缩的新鲜空气，送入汽车进气口，使汽车引擎充分吸入空气，使空气得到充分燃烧进而实现废气能量的再利用。 | ||
| 搜索关键词： | 增压器 电子气阀 进气口 进气控制装置 斯特林发动机 汽车废气 智能引擎 机械运动 单片机控制模块 气压温度传感器 曲柄连杆机构 叶轮 汽车排气管 充分燃烧 废气能量 回收利用 进气管道 进气凸轮 排气管道 汽车能源 汽车引擎 散热叶片 温度信息 吸入空气 新鲜空气 出气口 传感器 排气管 再利用 进气 冷端 气压 热端 同轴 废气 送入 压缩 智能 检测 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种利用汽车废气的智能引擎进气控制装置，其特征在于：包括增压器排气管道电子气阀（1）、气体容器（2）、增压器排气管道（3）、增压器（4）、斯特林发动机冷端（5）、斯特林发动机回热管（6）、斯特林发动机热端（7）、汽车废气进气口（8）、汽车废气排气口（9）、增压器进气管道（10）、增压器进气管道电子气阀（11）、气压温度传感器、汽车进气凸轮传感器、单片机控制模块；所述的斯特林发动机冷端（5）通过斯特林发动机回热管（6）与斯特林发动机热端（7）相连，斯特林发动机热端（7）与汽车废气进气口（8）连接，用于收集到汽车废气进气口（8）的热量，斯特林发动机热端（7）下方的出气口与汽车废气排气口（9）连接，斯特林发动机冷端（5）、斯特林发动机热端（7）中的活塞均通过曲柄连杆机构与同轴的增压器（4）内部的驱动齿轮连接，带动增压器(4)运行，增压器排气管道电子气阀（1）一端与汽车引擎的进气口连接，另一端与气体容器（2）的一端连接，气体容器（2）的另一端与增压器（4）的排气口连接，增压器进气管道电子气阀（11）一端与外界空气相通来吸收新鲜空气，另一端通过增压器进气管道（10）与增压器（4）的进气口连接，气压温度传感器嵌在气体容器（2）内部，用于检测气体容器（2）内的气压和温度，汽车进气凸轮传感器安装在汽车引擎的进气口处，用于判断汽车引擎是否需要进气，增压器排气管道电子气阀（1）、增压器进气管道电子气阀（11）、气压温度传感器、汽车进气凸轮传感器均与单片机控制模块相连。
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