[发明专利]用于增压空气冷却器除冰的系统和方法有效
| 申请号： | 201810054323.7 | 申请日： | 2018-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN108331660B | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | H·M·金德尔;V·斯米利亚诺夫斯基;H·弗里德里希斯;J·克默林;F·A·萨默霍夫;A·库斯克;C·W·维格德 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02B37/04 | 分类号： | F02B37/04;F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;张秀芬 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于增压空气冷却器除冰的系统和方法。提供了用于当发动机被关闭时给升压发动机系统的增压空气冷却器除冰的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括再循环空气通过包括激活的电动机械增压器和CAC的旁路通道。空气通过压缩来变暖，并且融化在CAC中积聚的冰。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 增压 空气冷却器 除冰 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种机械增压内燃发动机，所述机械增压内燃发动机包括至少一个汽缸盖，包含至少一个汽缸，其中：每个汽缸具有至少一个进气口，所述至少一个进气口由用于经由进气系统供应空气的进气管路毗连；以及每个汽缸具有至少一个出气口，所述至少一个出气口由用于经由排气排出系统排出排气的排气管路毗连；以及增压空气冷却器被提供在所述进气系统中；以及可电动驱动的压缩机被布置在所述进气系统中，所述可电动驱动的压缩机是电动机械增压器的压缩机；并且其中提供旁路管路，所述旁路管路从所述进气系统分支出来，以便在所述可电动驱动的压缩机下游且在所述增压空气冷却器下游形成第一接合点，并且通向所述进气系统，以便在所述可电动驱动的压缩机上游且在所述增压空气冷却器上游形成第二接合点。
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