[发明专利]一种抗划伤抗老化汽车膜及其制造方法在审
申请号: | 201810055849.7 | 申请日: | 2018-01-20 |
公开(公告)号: | CN108164735A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 何苗 | 申请(专利权)人: | 宁波华众和创工业设计有限公司 |
主分类号: | C08J7/06 | 分类号: | C08J7/06;C08L51/00;C08J5/18;C08F259/04;C08F222/38;C08F2/48;C08F2/46;C23C14/24;C23C14/20;C25D11/04 |
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地址: | 315000 浙江省宁波市宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种抗划伤抗老化汽车膜及其制造方法,该抗划伤抗老化汽车膜生产原材料包括氯化氢、乙烯、氧气、按重量份计的2‑羟基‑4‑正辛氧基二苯甲酮5份‑8份、苯甲酸酯3份‑5份、月桂酸钠3份‑5份、硫酸氢钠3份‑5份、N‑N′亚甲基‑双丙烯酰胺5份,该抗划伤抗老化汽车膜表面还固定有一层致密的超薄氧化铝膜层。本发明的抗划伤抗老化汽车膜化学性质稳定、抗老化性能强、稳定性好、表面硬度高、耐磨损。 1 | ||
搜索关键词: | 抗划伤 抗老化 汽车膜 正辛氧基二苯甲酮 致密 抗老化性能 生产原材料 双丙烯酰胺 氧化铝膜层 苯甲酸酯 表面硬度 硫酸氢钠 月桂酸钠 氯化氢 耐磨损 亚甲基 重量份 羟基 乙烯 氧气 制造 | ||
1)生产前准备
①原材料准备:准备足量氯化氢、足量乙烯、足量氧气、按重量份准备2‑羟基‑4‑正辛氧基二苯甲酮5份‑8份、苯甲酸酯3份‑5份、月桂酸钠3份‑5份、硫酸氢钠3份‑5份、N‑N′亚甲基‑双丙烯酰胺5份;
②辅助工艺材料准备:按重量份准备氯化钙1份‑2份、足量纯铝;
③设备及工装准备:准备压力容器、反应釜、紫外线发生装置、微波发生装置、金属蒸镀设备、硬质阳极氧化电镀槽液;
2)改性聚氯乙烯制造
①将阶段1)中步骤①准备的苯甲酸酯、硫酸氢钠与阶段1)中步骤②准备的氯化钙混合均匀并加入到反应釜中;
②将步骤①获得的反应釜放置于压力容器中,在压力容器内以4∶8∶3的体积比通入阶段1)中步骤①准备的乙烯、氯化氢、氧气气体,至压力容器中压力2.5MPa‑2.8MPa;
③升温至235℃‑240℃,持续4h‑5h,回收未反应杂气,获得反应物,该反应物为预制料;
④将预制料加热至190℃‑200℃,获得流体状预制料,在流体状预制料中加入阶段1)中步骤①准备的2‑羟基‑4‑正辛氧基二苯甲酮、月桂酸钠,加压至1.5MPa‑2.0MPa,获得改性聚氯乙烯;
⑤在改性聚氯乙烯内加入阶段1)中步骤①准备的N‑N′亚甲基‑双丙烯酰胺并搅拌均匀,然后置于紫外线发生装置下、微波发生装置中,其中紫外线发生装置以1×102Gy‑2×102Gy的辐照总剂量进行照射,微波发生装置以200W‑300W的功率进行耐热处理,持续10min‑12min,获得稳定化聚氯乙烯;
⑥采用35MPa‑50Mpa的挤出压力,保压时间40s‑45s后将稳定化聚氯乙烯挤出并烘干制备成粒径1mm‑2mm的颗粒,得到待处理汽车膜;
3)表面防护膜集成
①将阶段2)获得的待处理汽车膜置于金属蒸镀设备中,以阶段1)步骤②准备的纯铝为原料对待处理汽车膜进行单面蒸镀,至待处理汽车膜被蒸镀面变为半透明浅银灰色时中止蒸镀,获得表面镀金属汽车膜;
②将步骤①获得的表面镀金属汽车膜浸入硬质阳极氧化电镀槽液中,控制温度‑3℃‑‑5℃,持续0.5h‑1h,即获得所需抗划伤抗老化汽车膜。
2.一种采用权利要求1所述方法制造的抗划伤抗老化汽车膜,其特征在于:该聚氯乙烯树脂生产原材料包括氯化氢、乙烯、氧气、按重量份计的2‑羟基‑4‑正辛氧基二苯甲酮5份‑8份、苯甲酸酯3份‑5份、月桂酸钠3份‑5份、硫酸氢钠3份‑5份、N‑N′亚甲基‑双丙烯酰胺5份,该抗划伤抗老化汽车膜表面还固定有一层致密的0.2μm‑0.3μm氧化铝膜层。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波华众和创工业设计有限公司,未经宁波华众和创工业设计有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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