[发明专利]超小始发井盾构分体始发施工方法有效
申请号: | 201810058325.3 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN108131148B | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 曾波存;陈超华;万飞明;胡守增;卜星玮;孙晓伟;张伟;全自洋;周斌;王林涛;杜鹏;孙克敏 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E21D9/08 | 分类号: | E21D9/08 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发施工方法,主要包括三大推进阶段:首先安装反力架、推力装置和始发基座,推力装置推动前盾进行首次辅助推进;其次安装中盾和螺旋出土机,推力装置推动盾体进行二次辅助推进;最后一边安装剩余盾构机部件一边进行分体始发掘进,待盾构机所有部件安装完毕后,进行正常掘进施工。本发明采用在始发井内进行盾体分体组装、分步推进的方法,将盾构分体始发施工分解为三次推进的过程可使得首次推进时盾体的长度小于始发井的长度,适合于超小始发井条件下的盾构分体始发施工,有效降低了施工成本和施工难度。 | ||
搜索关键词: | 始发井 盾构 推力装置 盾体 施工 盾构机 螺旋出土机 部件安装 分体组装 掘进施工 施工成本 施工难度 推进阶段 反力架 掘进 前盾 分解 | ||
【主权项】:
1.一种超小始发井盾构分体始发施工方法,其特征在于:包括以下步骤:1)依次将始发基座(2)、反力架(3)和推力装置(4)吊入始发井(1)内并固定安装,在地面组装后配套台车(15);2)将前盾(12.1)和刀盘(11)吊至始发基座(2)上并进行紧固连接,推力装置(4)推动前盾(12.1)和刀盘(11)进行首次辅助推进,在推进过程中每推进一定距离在推力装置(4)和前盾(12.1)之间安装小半环管片(5.1);3)吊出小半环管片(5.1),将中盾(12.2)吊至前盾(12.1)的后端并与其连接;将螺旋出土机(13)吊入始发井(1)内并安装固定,并连接后配套台车(15)上的连接管路(16);推力装置(4)推动盾体(12)进行第二次辅助推进,刀盘(11)开始向前掘进,在推力过程中每推进一定距离在推力装置(4)和中盾(12.2)之间安装小半环管片(5.1);4)再次吊出小半环管片(5.1),将尾盾(12.3)吊至中盾(12.2)的后端并与其连接;在推力装置(4)推动盾体(12)向前推进的同时,逐步在推力装置(4)与尾盾(12.3)之间依次安装小半环管片(5.1)、大半环管片(5.2),待尾盾(12.3)到达洞门(1.2)后,在大半环管片(5.2)和尾盾(12.3)中的液压油缸(12.3.1)之间安装全环管片(5.3);5)液压油缸(12.3.1)推动盾体(12)始发掘进至一段指定距离,安装皮带机(17);液压油缸(12.3.1)推动盾体(12)再次始发掘进一段指定距离,将1#台车(15.1)及其附件吊至始发井(1)内,连接管路和电路,再组装剩余的后配套台车(15);6)盾构机整体组装完毕后进行调试,调试正常后进行正常掘进施工,注浆工序和盾构管片拼装随着掘进不断进行。
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