[发明专利]一种降噪型伸缩缝在审
| 申请号： | 201810061741.9 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN108086146A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 王建波;梁晗宇 | 申请（专利权）人： | 江苏平山交通设施有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06 |
| 代理公司： | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 | 代理人： | 王云 |
| 地址： | 211526 江苏省南京市六*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种降噪型伸缩缝，包括位于最上层的两块波形板，两块波形板均设置有相应的波形端部，两块波形板相应安装后构成波形伸缩缝；而两块波形板的下方则设置有两条相对应的异型钢，而两条异型钢的内端部呈翅起结构，并且两条异型钢之间还安装有密封防水条；所述的异型钢的下方还设置有一不锈钢滑板；而不锈钢滑板的下方还安设置有一滑动梁，滑动梁的下方两侧则各安装有一支承块，滑动梁的上方两侧则各安装一降噪橡胶块。本装置中采用波形板代替传统模数伸缩缝的直缝口结构，使其伸缩缝的缝口设计为波浪形结构，车轮轮胎通过缝口时是以渐近方式与伸缩缝相接触，轮胎与路面始终存在支撑点，过渡平顺，增大受力面积，减小冲击力，降低噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩缝 波形板 异型钢 滑动梁 降噪 不锈钢滑板 缝口 波浪形结构 密封防水条 车轮轮胎 降低噪声 内端部 橡胶块 支承块 最上层 平顺 支撑点 翅起 减小 模数 受力 直缝 冲击力 轮胎 | ||
【主权项】：
1.一种降噪型伸缩缝，其特征在于：包括位于最上层的两块波形板(1)，两块波形板(1)均设置有相应的波形端部，两块波形板(1)相应安装后构成波形伸缩缝(2)；而两块波形板(1)的下方则设置有两条相对应的异型钢(3),两条异型钢(3)的内端部呈翅起结构，并且两条异型钢(3)之间还安装有密封防水条(4)；且两条异型钢(3)的外侧还各分别安装有间隔均匀的锚固钢板(13)，并且所述的异型钢(3)的下方还设置有一不锈钢滑板(5)；而不锈钢滑板(5)的下方还设置有一滑动梁(6)，滑动梁(6)的下方两侧则各安装有一支承块(7)；而不锈钢滑板(5)的上方两侧还分别填充有降噪橡胶(11)，且所述的降噪橡胶(11)填充在相邻的两块锚固钢板(13)之间；且在两个支承块(7)的下方以及两个波形板(1)的外侧端下端面还均设置有向外侧延伸的横向箱板(8)，且所述的横向箱板(8)同样相应的设置在两块锚固钢板(13)之间，且上下方的横向箱板(8)之间还安装有竖向箱板(9)，所述的横向箱板(8)、竖向箱板(9)和前后侧相邻的锚固钢板(13)构成整体降噪箱(10)，该降噪箱(10)将不锈钢滑板(5)、滑动梁(6)、支承块(7)以及两侧的降噪橡胶(11)整体封装在箱体内。
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