[发明专利]一种混合动力系统试验台有效
申请号: | 201810067924.1 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108061665B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 曾小华;纪人桓;宋大凤;王恺;崔臣;雷宗坤;刘持林;崔皓勇;王振伟;孙可华 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M15/02;G01R31/34 |
代理公司: | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人: | 李荣武 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种混合动力系统试验台,包括动力系统和控制系统。通过控制离合器的状态并更换一个轴即可进行多种构型的台架试验,包括输入式功率分流构型、输出式功率分流构型、复合式功率分流构型。通过简单的修改即可实现发动机的台架试验和两个电机的性能试验。仅通过更换前后行星轮和前后太阳轮即可进行同一种构型不同传动比的性能对比试验。除此之外,该试验台即可自动运行设定的工况也可由真人操纵制动踏板和加速踏板来跟随工况。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 系统 试验台 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力系统试验台,包括动力系统和控制系统;所述的动力系统包括发动机(3),行星排功率分流装置、一号电机(28)、二号电机(27)、动力电池(35)、电力测功机(40)、DCDC转换器(36)、蓄电池(37);所述的行星排功率分流装置包括动力输入轴(6)、前行星架动力输入轴(9)、前行星架盘(10)、前行星轮轴(13)、前行星轮(23)、前太阳轮(50)、前齿圈(11)、一号电机动力输入轴(24)、后行星架盘(21)、后行星轮轴(51)、后行星轮(19)、后齿圈(18)、后太阳轮(20)、动力输出轴(22)、主动动力输出轮(29)、被动动力输出轮(30)、电力测功机(40)、二号电机被动齿轮(17)、二号电机主动齿轮(14)、一号联轴器(4)、二号联轴器(16)、三号联轴器(26)、四号联轴器(32)、一号转速转矩传感器(5)、二号转速转矩传感器(15)、三号转速转矩传感器(25)、四号转速转矩传感器(31)、一号离合器(7)、二号离合器(8)、三号离合器(53)、四号离合器(12)、五号离合器(52);所述的控制系统包括加速踏板(47)、制动踏板(48)、钥匙总成(49)、发动机控制器(46)、整车控制器(45)、快速控制原型(42)、CANoe(44)、计算机(43)、测功机控制系统(41)、动力电池管理系统(38)、一号电机控制器(39)、二号电机控制器(34)、油耗仪(1)、光烟度计(2)、紧急关闭装置(33);所述的一号联轴器(4)将发动机(3)的动力输出轴和动力输入轴(6)连接在一起;所述的二号联轴器(16)将所述的二号电机(27)的动力输出轴与所述的二号电机主动齿轮(14)的轴相连,使二者有相同的转速;所述的三号联轴器(26)将所述的一号电机(28)的动力输出轴与所述的一号电机动力输入轴(24)相连;所述的三号联轴器(32)将所述的电力测功机(40)的动力轴与所述的被动动力输出轮(30)的轴相连,使被动动力输出轮(30)和电力测功机(40)的动力轴有相同的转速;所述的前行星架动力输入轴(9)与所述的前行星架盘(10)通过花键相连;所述的前行星架盘(10)上攻多组螺纹孔,各组螺纹孔距前行星架盘(10)的圆心的距离不同,每组包含四个沿圆周方向均匀分布的四个螺纹孔;所述的前行星轮轴(13)与所述的前行星架盘(10)通过螺纹连接;所述的前行星轮(23)安装在所述的前行星轮轴(13)的光轴部分,所述的前行星轮(23)可在前行星轮轴(13)上转动;所述的前行星轮(23)与所述的前齿圈(11)为常啮合齿轮,所述的前行星轮(23)与所述的前太阳轮(50)为常啮合齿轮;所述的前太阳轮(50)与所述的一号电机动力输入轴(24)通过花键连接;所述的二号电机被动齿轮(17)与所述的前齿圈(11)相连,这使二者有相同的转速;所述的二号电机被动齿轮(17)与所述的二号电机主动齿轮(14)为常啮合齿轮;所述的后行星架盘(21)上攻多组螺纹孔,各组螺纹孔距后行星架盘(21)的圆心的距离不同,每组包含四个沿圆周方向均匀分布的四个螺纹孔;所述的后行星架盘的各螺纹孔相对其圆心的距离与所述的前行星架盘(10)相同;所述的后行星架盘(21)与所述的后行星轮轴(51)通过螺纹连接,所述的后行星轮(19)安装在所述的后行星轮轴(51)的光轴部分,所述的后行星轮(19)可在所述的后行星轮轴(51)上转动;所述的后行星轮(19)与所述的后齿圈(18)为常啮合齿轮,所述的后行星轮(19)与所述的后太阳轮(20)为常啮合齿轮,所述的后太阳轮(20)与所述的动力输出轴(22)通过花键连接,所述的动力输出轴(22)为空心轴;所述的主动动力输出轮(29)与所述的动力输出轴(22)通过花键连接,所述的主动动力输出轮(29)与所述的被动动力输出轮(30)为常啮合齿轮;所述的一号离合器(7)的主动部分与所述的动力输入轴(6)相连,所述的一号离合器(7)的从动部分与前行星架动力输入轴(9)通过花键相连;所述的二号离合器(8)的主动部分与所述的一号离合器(7)的主动部分固连在一起,所述的二号离合器(8)的从动部分与所述的前齿圈(11)相连,这使二者有相同的转速;所述的三号离合器(53)的主动部分与所述的后齿圈(18)相连,所述的三号离合器(53)的从动部分与所述的前齿圈(11)相连;所述的四号离合器(12)的主动部分与所述的后齿圈(18)相连,所述的四号离合器(12)的从动部分与所述的后行星架盘(21)相连;所述的五号离合器(52)的主动部分与台架的固定部分相连,所述的五号离合器(52)的从动部分与所述的后齿圈(18)相连;所述的一号转速转矩传感器(5)安装在动力输入轴(6)上;所述的二号转速转矩传感器(15)安装在所述的二号联轴器(16)和二号电机主动齿轮(14)之间的轴上;所述的三号转速转矩传感器(25)安装在所述的一号电机动力输入轴(24)上;所述的四号转速转矩传感器(31)安装在所述的四号联轴器(32)和所述的被动动力输出轮(30)之间的轴上。
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