[发明专利]一种复杂浅水域电动涵道风扇推进M型高速快艇在审
| 申请号： | 201810068239.0 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN108341021A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 徐强;田云;梅春花 | 申请（专利权）人： | 徐强;梅春花;田云 |
| 主分类号： | B63B3/00 | 分类号： | B63B3/00;B63H7/02;B60F3/00 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 周长琪 |
| 地址： | 北京市顺义区后沙峪*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明复杂浅水域电动涵道风扇推进M型高速快艇，在船体底部设计有两条贯通船体底部前后的槽道；船体的尾部左右对称设置两个相同的涵道风扇；涵道的剖面为翼型，且涵道内侧为凸面；每个涵道内分别采用八叶桨布局，每个桨叶的剖面同样为翼型结构；涵道出口设置有方向舵，用于改变快艇前进方向。船身底部另外加装有四个小轮，方便道路运输及在城市内涝救援时通过无水区域。本发明复杂浅水域电动涵道风扇推进M型高速快艇，解决了将螺旋桨浸没在水中的船只无法通过浅水及沼泽水域的问题；船舱底部设计成M型能有效地减小兴波，进而减小兴波阻力，且使艇体抬升，吃水减小，可有效提高航速；船身底部小轮可以方便快艇道路运输及通过无水区域。 | ||
| 搜索关键词： | 涵道风扇 涵道 高速快艇 浅水域 减小 船体 道路运输 船身 无水 小轮 快艇 左右对称设置 浅水 兴波阻力 翼型结构 浸没 方向舵 有效地 螺旋桨 船舱 航速 槽道 桨叶 抬升 艇体 凸面 叶桨 翼型 沼泽 吃水 船只 贯通 水域 救援 出口 | ||
【主权项】：
1.一种复杂浅水域电动涵道风扇推进M型高速快艇，其特征在于：船体底部设计有两条贯通船体底部前后的槽道；两条槽道之间部分为主船体部分；两条槽道外侧是船体的两个围壁；两条槽道内则是水流及气流通道；船体的尾部左右对称设置两个相同的涵道风扇；涵道的剖面为翼型，且涵道内侧为凸面；每个涵道内分别采用八叶桨布局，每个桨叶的剖面同样为翼型结构；涵道出口为气动方向舵。
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