[发明专利]机动车操纵设备有效
| 申请号： | 201810068533.1 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN108412336B | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 托尔斯滕·托尔科夫斯基;安德烈亚斯·科赫 | 申请（专利权）人： | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 |
| 主分类号： | E05B85/18 | 分类号： | E05B85/18;E05B79/22 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国费*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车操纵设备，机动车操纵设备(4)包括：功能元件(5)，其以能绕转轴(8)转动的方式支承在承载壳体(6)上并且能在息止位置与运行位置之间运动；布置在承载壳体(6)上的驱动设备(9)；与驱动设备(9)驱动连接的调节元件(10)，其被构造成在驱动设备(9)运行时使功能元件(5)从息止位置运动到运行位置中。在运行中，驱动设备(9)使调节元件(10)从基本位置经由操纵起始位置运动到操纵结束位置中，调节元件(10)在其从基本位置运动到操纵起始位置中时促使功能元件(5)从息止位置进入到运行位置中，调节元件(10)在其从操纵起始位置运动到操纵结束位置中时使功能元件(5)保持布置在运行位置中。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 操纵 设备 | ||
【主权项】：
1.机动车操纵设备(4)，所述机动车操纵设备包括：能安装在机动车(1)上的承载壳体(6)；功能元件(5)，所述功能元件以能绕转轴(8)转动的方式支承在所述承载壳体(6)上并且能在息止位置与运行位置之间运动；布置在承载壳体(6)上的驱动设备(9)；以及与所述驱动设备(9)驱动连接的调节元件(10)，所述调节元件被构造成在所述驱动设备(9)运行时使所述功能元件(5)从所述息止位置运动到所述运行位置中，其特征在于，在运行中，所述驱动设备(9)使所述调节元件(10)从基本位置经由操纵起始位置运动到操纵结束位置，其中，所述调节元件(10)在其从所述基本位置运动到所述操纵起始位置中时促使所述功能元件(5)从所述息止位置进入到所述运行位置中，并且其中，所述调节元件(10)在其从所述操纵起始位置运动到所述操纵结束位置时使所述功能元件(5)保持布置在所述运行位置中。
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