[发明专利]用于电动车辆的废热利用系统

摘要

本发明涉及一种用于电动车辆的废热利用系统，其包括用于驱动所述电动车辆的电动机以及用于为所述电动机提供电能的电池，具有用于对所述电动车辆的车辆内部进行空气调节的空气调节回路，其中在所述废热利用系统的运行期间所述空气调节回路循环有工作介质，具有用于冷却所述电动机和/或所述电池的冷却回路，在所述废热利用系统的运行期间在所述冷却回路中循环有冷却剂；具有加热回路，在所述加热回路中循环有加热介质，并且在所述加热回路中布置有第二运送装置和第二热交换器，所述第二运送装置用于驱动所述加热介质，所述第二热交换器用于将热从所述加热介质放出到所述电动车辆的车辆内部中。

主权项

1.一种用于电动车辆的废热利用系统(1)，其包括用于驱动所述电动车辆的电动机以及用于为所述电动机(2)提供电能的电池(3)，‑具有用于对所述电动车辆的车辆内部(54)进行空气调节的空气调节回路(20)，其中在所述废热利用系统(1)的运行期间所述空气调节回路(20)循环有工作介质(21)，并且其中所述空气调节回路(20)中布置有：‑压缩机(22)，其用于压缩所述工作介质(21)，‑冷凝器(11)，其用于冷凝所述工作介质(21)，‑蒸发器(23)，其用于蒸发所述工作介质(21)，‑具有用于冷却所述电动机(2)和/或所述电池(3)的冷却回路(4a)，在所述废热利用系统(1)的运行期间在所述冷却回路(4a)中循环有冷却剂(5a)，并且在所述冷却回路(4a)中布置有：‑所述电动机(2)和所述电池(3)，其中所述电动机(2)布置在所述冷却回路(5a)的第一分支(15a)中，并且所述电池(3)布置在所述冷却回路(5a)的第二分支(15b)中，所述第二分支(15b)与分支(15a)流体地并行连接，‑第一热交换器(6a)，其用于将热从所述冷却剂(5a)排放到所述废热利用系统(1)的周围(51)，‑第一运送装置(7a)，其用于驱动所述冷却回路(4a)中的所述冷却剂(5a)，‑第一制冷器(8a)，通过所述第一制冷器(8a)热能够从所述冷却回路(4a)的所述第一分支(15a)转移到所述空气调节回路(20)中，‑第二制冷器(8b)，通过所述第二制冷器(8b)热能够从所述冷却回路(4a)的所述第二分支(15b)转移到所述空气调节回路(20)中。‑具有加热回路(4c)，在所述加热回路(4c)中循环有加热介质(5c)，并且在所述加热回路(4c)中布置有第二运送装置(7c)和第二热交换器(6c)，所述第二运送装置(7c)用于驱动所述加热介质(5c)，所述第二热交换器(6c)用于将热从所述加热介质(5c)放出到所述电动车辆的车辆内部(54)中，‑其中所述空气调节回路(20)的所述冷凝器(11)被设计为间接热交换器，通过所述间接热交换器热能够从所述空气调节回路(20)转移到所述加热回路(4c)中。