[发明专利]一种电动船用高压箱在审
| 申请号： | 201810073689.9 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN108100201A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 王红强;吴强;李庆余;王龙超;黄有国 | 申请（专利权）人： | 广西师范大学 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;B60L11/18 |
| 代理公司： | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人： | 刘梅芳 |
| 地址： | 541004 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动船用高压箱，所述高压箱包括电连接的BMS和24V蓄电池组，BMS设有电池正、电池负、电机正、电机负、MSD维护开关、继电器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、电流传感器、快充正、快充负、380V逆变器、220V逆变器和24V逆变器，24V逆变器引出的DC/AC+通过第三继电器与24V蓄电池组中蓄电池的正极相连、DC/AC‑与24V蓄电池组中蓄电池的负极相连。这种船用高压箱，能使蓄电池和船体更好的搭配、且使得蓄电池使用简单、高效、减少能量的损失。 | ||
| 搜索关键词： | 继电器 高压箱 逆变器 蓄电池 蓄电池组 电动船 电机 电池 正极 电流传感器 蓄电池使用 负极 电连接 船用 船体 搭配 维护 | ||
【主权项】：
1.一种电动船用高压箱，其特征是，所述高压箱包括电连接的BMS和24V蓄电池组，所述BMS设有电池正、电池负、电机正、电机负、MSD维护开关、继电器、第一继电器、第二继电器、第三继电器、电流传感器、快充正、快充负、380V逆变器、220V逆变器和24V逆变器，其中，正极接口电池正与电动船上动力电池组的正极相连、负极接口电池负与电动船上动力电池组的负极相连、电机正与电动船用驱动电机正极接口相连、电机负与电动船用驱动电机负极接口相连；电池正和电机正之间依次通过MSD维护开关和第一继电器串联；电机正依次和快充正、380V逆变器的正极、220V逆变器的正极和24V逆变器的正极连接；电机正、快充正、380V逆变器、220V逆变器和24V逆变器均连接有继电器；电池负和电机负之间依次通过电流传感器和第二继电器串联；电机负依次和快充负、380V逆变器的负极、220V逆变器的负极和24V逆变器的负极连接；380V逆变器引出三相线DC/AC-N、DC/AC-L、DC/AC-G；220V逆变器引出DC/AC+和DC/AC-；24V逆变器引出DC/AC+和DC/AC-；24V逆变器引出的DC/AC+通过第三继电器与24V蓄电池组中蓄电池的正极相连、DC/AC-与24V蓄电池组中蓄电池的负极相连。
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