[发明专利]路面减速带自动安装机

摘要

本发明涉及道路交通设施技术领域，尤其涉及路面减速带自动安装机。本发明包括车斗、车厢、后轮、前轮、铺设装置底壳、减速带储存箱、减速带储存箱箱门、铺设装置、减速带出箱口、横梁、液压缸、活塞杆、射钉枪，采用减速带储存箱，解决了人工安装时的繁琐，使机器在安装减速带时不必一个个往里放减速带，从而可以连续工作，极大地方便了减速带安装工作，采用铺设装置，解决了在安装完一个减速装置时需要移动车身位置的弊端，使得在安装完一个减速带时可以自动移动到下一个需要安装的位置，这样极大地提高了工作的连续性，节约了时间，采用射钉枪，解决了目前人工安装时需要手动将碰撞螺钉拧进去的弊端，从而大大提高了工作效率。

主权项

路面减速带自动安装机，其特征在于：包括车斗(1)、车厢(2)、后轮(3)、前轮(4)、铺设装置底壳(5)、减速带储存箱(6)、减速带储存箱箱门(7)、铺设装置(8)、减速带出箱口(9)、横梁(10)、液压缸(11)、活塞杆(12)、射钉枪(13)，车斗(1)与车厢(2)固定连接；后轮(3)通过轴对称安装在车斗(1)的底部两端；前轮(4)通过轴对称安装在车厢(2)的两端；在车厢(2)的底部安装有铺设装置底壳(5)，并通过螺栓固定连接；减速带储存箱(6)焊接固定在车厢(2)的前面，下部与铺设装置(8)连接；减速带储存箱箱门(7)设置在减速带储存箱(6)的前部；减速带出箱口(9)设置在减速带储存箱(6)底部靠近射钉枪(13)的一侧；横梁(10)焊接固定在减速带储存箱(6)一侧的中部位置；液压缸(11)固定在横梁(10)的底侧部；活塞杆(12)与液压缸(11)连接；射钉枪(13)固定在液压缸(11)的底部位置；铺设装置(8)包括导轨(14)、滑块(15)、滑块轴承(16)、A转轴(17)、B转轴(18)、电机(19)、电机转轴(20)、小齿轮(21)、大齿轮(22)、齿条(23)、皮带(24)、转轴轴承(25)，导轨(14)的上部与车厢(2)的底部固定连接，下部与铺设装置底壳(5)通过螺钉固定；滑块(15)镶嵌在导轨(14)中；滑块轴承(16)套在A转轴(17)和B转轴(18)的端部，并安装在滑块(15)上；A转轴(17)和B转轴(18)一端与滑块(15)连接，另一端与减速带储存箱(6)的底部连接；电机(19)通过螺栓固定安装在铺设装置底壳(5)上，并位于A转轴(17)和B转轴(18)之间；电机转轴(20)安装在电机(19)的前端；在电机转轴(20)的端部安装有小齿轮(21)；小齿轮(21)与电机转轴通过键连接固定；大齿轮(22)通过键固定在B转轴(18)上，并与小齿轮(21)啮合；齿条(23)通过螺钉固定在车厢(2)的底部，并与大齿轮(22)啮合；皮带(24)安装在A转轴(17)和B转轴(18)上；转轴轴承(25)套在A转轴(17)和B转轴(18)的端部，并安装固定在减速带储存箱(6)底部的内壁上；液压缸(11)、活塞杆(12)、射钉枪(13)的数量均为两个；射钉枪(13)包括射钉枪电机(26)、压盘(27)、A齿轮(28)、B齿轮(29)、凸轮(30)、控制杆(31)、锤击装置(32)、球形把手(33)、A弹簧(34)、B弹簧(35)、支撑盘(36)、装钉盒(37)、螺钉(38)，射钉枪电机(36)安装在射钉枪(13)的内部；在射钉枪电机(26)的顶部安装有压盘(27)，底部安装有A齿轮(28)；压盘(27)和A齿轮(28)均是安装在射钉枪电机(26)的轴上；B齿轮(29)与A齿轮(28)啮合；B齿轮(29)与凸轮(30)通过轴固定连接；控制杆(31)一端与锤击装置(32)铰接，另一端与凸轮(30)通过高副连接；在锤击装置(32)的底部安装有球形把手(33)；A弹簧(34)和B弹簧(35)的一端与在锤击装置(32)连接，另一端与支撑盘(36)连接；支撑盘(36)固定在射钉枪(13)内部；装钉盒(37)安装在锤击装置(32)的前端位置，并固定安装在射钉枪(13)的内壁上；螺钉(38)放置在装钉盒(37)中；所选用的射钉枪电机(26)为双驱动轴电机；所选用的凸轮(30)为三角金属凸轮。