[发明专利]一种基于模型预测控制的风电磁悬浮偏航电机控制方法有效
申请号: | 201810076334.5 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108183650B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 蔡彬;王楠楠;褚晓广;闫绍敏;苏佰丽;孔英 | 申请(专利权)人: | 曲阜师范大学 |
主分类号: | H02P21/22 | 分类号: | H02P21/22;H02P21/28;H02P21/26;H02P21/14;H02N15/00 |
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地址: | 273165 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于模型预测控制的风电磁悬浮偏航电机控制方法,属于电气工程技术领域。该方法采用模型预测控制技术,对磁悬浮偏航电机的悬浮和偏航旋转过程进行实时平稳控制:当风向改变需要偏航时,首先由转子变流器通过代价函数寻找最优控制律控制转子电流,使转子向上悬浮至并保持在悬浮平衡点处;其次由定子变流器通过代价函数寻找最优控制律控制定子电流,使偏航电机按规定转速旋转至对风位置,同时使转子变流器通过代价函数寻找最优控制律控制转子电流,使转子保持在悬浮平衡点处,实现定转子协同控制而无需解耦,保证系统快速跟踪能力和稳定性,同时能够有效抑制因外界扰动对系统运行的影响,确保整个悬浮偏航旋转过程系统性能实时最优。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 模型 预测 控制 电磁 悬浮 偏航 电机 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于模型预测控制的风电磁悬浮偏航电机控制方法,所述风电磁悬浮偏航电机为一种隐极式同步盘式电机,包括定子、转子、悬浮架、负载平台、气隙传感器;所述定子与所述转子相对上下垂直同心放置;所述转子与所述悬浮架固定;所述悬浮架还与所述负载平台固定;所述负载平台与风电机组的机舱固定;所述气隙传感器与所述转子固定;所述定子包括定子铁心和三相绕组,所述三相绕组与定子变流器连接;所述转子包括转子铁心和直流励磁绕组,所述直流励磁绕组与转子变流器连接;所述转子、气隙传感器、悬浮架、负载平台及风电机组的机舱统称为悬浮物;其特征在于,包括以下步骤:步骤1,当风向改变需要偏航时,首先由所述转子变流器根据磁悬浮偏航电机的悬浮动态数学模型,采用模型预测控制策略,控制转子电流,使磁悬浮偏航电机的转子向上悬浮至并保持在悬浮平衡点处,具体方法是:1‑1)建立磁悬浮偏航电机的悬浮动态数学模型:所述磁悬浮偏航电机转子直流励磁绕组通电以后,所述悬浮物在垂直方向上将受到向上的悬浮吸力F(Ir,δ)、向下的悬浮物重力mg和外界扰动力fd(t),于是有垂直方向上的力学方程:式中,m为悬浮物质量,g为重力加速度;δ为所述转子和定子之间的悬浮气隙,为悬浮气隙δ对时间t的二阶导数,即悬浮物的加速度;Ir为转子电流,k1=μ0N2S/4,其中,μ0为真空磁导率,N为所述转子直流励磁绕组的匝数,S为所述转子铁心的磁极表面有效面积;同时所述转子的电压方程为:式中,Ur为转子电压,Rr为转子电阻,ψr为转子磁链,Lr为转子直流励磁绕组的电感,且有Lr=2k1/δ,为悬浮气隙δ对时间t的一阶导数,即悬浮物速度;综上可得所述磁悬浮偏航电机的悬浮动态数学模型:1‑2)令x1=δ,x3=Ir,代入式(2),整理可得所述磁悬浮偏航电机的悬浮状态空间方程为:1‑3)对式(3)的左边采用前向差分欧拉方程作数值近似,可得:式中,xi(k)为变量xi在k时刻的值,i=1,2,3,T为采样周期;1‑4)将式(4)应用于式(3),可得到下一时刻悬浮物速度x2的预测值和转子电流x3的预测值:式中,上标p表示相应变量的预测值;1‑5)对每次预测采用代价函数进行评估:式中,gr为所述转子变流器的代价函数,w1、w2为权重系数,分别为悬浮物速度和转子电流的参考值,其中,在悬浮上升过程中,根据设定的曲线确定;在悬浮平衡点处,通过悬浮气隙δ与平衡点处的悬浮气隙δ0的误差经PI控制器得到,分别为悬浮物速度的预测值和转子电流的预测值,由式(5)求得;1‑6)选择并存储、应用使代价函数式(6)最小化的开关状态1‑7)进入下一个采样时刻;步骤2,由所述定子变流器根据磁悬浮偏航电机的偏航动态数学模型,采用模型预测控制策略,控制定子电流,使磁悬浮偏航电机按规定转速旋转至对风位置,具体方法是:2‑1)建立所述磁悬浮偏航电机的偏航动态数学模型;建模过程如下:对于无阻尼绕组的隐极式同步盘式电机,忽略磁路饱和以及各绕组漏感,按照坐标变换原理,可得到dq同步旋转坐标系下的所述磁悬浮偏航电机的动态电压方程为:式中,usd、usq、Ur分别为定子电压的d轴、q轴分量以及转子电压,isd、isq、Ir分别为定子电流的d轴、q轴分量以及转子电流,ψsd、ψsq、ψr分别为定子磁链的d轴、q轴分量以及转子磁链,Rs、Rr分别为定子电阻和转子电阻,ω1为定子旋转磁场角速度;磁链方程为:式中,Lsd、Lsq分别为定子绕组的d轴、q轴自感,对于隐极电机,有Lsd=Lsq=Ls;Lm为定子与转子绕组间的互感,Lr为转子直流励磁绕组的电感;转矩和运动方程:式中,ω为转子旋转角速度,np为电机极对数,J为旋转总转动惯量,TL为负载转矩;2‑2)求dq同步旋转坐标系下的所述定子电压方程:将式(8)代入式(7),并考虑Lsd=Lsq=Ls,得到:2‑3)求定子电流离散时间模型:对采样时间T的定子电流导数采用欧拉近似法,即式中,i(k)为变量i在k时刻的值,T为采样时间;将式(11)应用于式(10),可得到dq同步旋转坐标系下的预测定子电流离散时间模型:2‑4)对状态变量定子电流进行延时补偿,以解决计算时间导致的延时问题,过程如下:41)测量定子电流isd(k)、isq(k)及转子电流Ir(k);42)根据式(12),应用前一采样时刻的最佳开关状态估算k+1时刻的定子电流:式中,为定子电流在k+1时刻的估算值;43)预测下一采样时刻k+2的定子电流:44)对每次预测采用代价函数进行评估:式中,gs为所述定子变流器的代价函数,w3、w4为权重系数,分别为定子电流q轴分量的参考值和预测值,通过转子转速ω与其参考值ω*的误差经PI控制器得到;为限制定子电流幅值的函数,该函数为:式中,imax为最大允许定子电流幅值;45)选择并存储、应用使代价函数式(15)最小化的开关状态46)进入下一个采样时刻;步骤3,在偏航的同时,使所述转子变流器根据磁悬浮偏航电机的偏航悬浮动态数学模型,采用模型预测控制策略,控制转子电流,使磁悬浮偏航电机的转子保持在悬浮平衡点处,具体方法是:3‑1)建立所述磁悬浮偏航电机的偏航悬浮动态数学模型,建模过程如下:偏航过程中,由于有定子电流存在,所述转子电压方程为:所述转子磁链方程为:ψr=Lmisd+LrIr (18)式中,Ur为转子电压,Rr为转子电阻,Ir为转子电流,isd为定子电流的d轴分量,Lm为定子与转子绕组间的互感,Lr为转子直流励磁绕组的电感,且有Lr=2k1/δ;将式(18)代入式(17),可得:结合式(1),可得所述磁悬浮偏航电机的偏航悬浮动态数学模型:3‑2)令x1=δ,x3=Ir,代入式(20),整理可得所述磁悬浮偏航电机的偏航悬浮状态空间方程为:3‑3)对式(21)的左边采用前向差分欧拉方程作数值近似,可得:式中,xi(k)为变量xi在k时刻的值,i=1,2,3,T为采样周期;3‑4)将式(22)应用于式(21),可预测下一时刻悬浮物速度x2和转子电流x3的离散值:式中,上标p表示变量的预测值;3‑5)对每次预测采用代价函数进行评估:式中,gr为所述转子变流器的代价函数,w5、w6为权重系数,分别为悬浮物速度、转子电流的参考值,其中,通过悬浮气隙δ与平衡点处的悬浮气隙δ0的误差经PI控制器得到,分别为悬浮物速度、转子电流的预测值,由式(23)求得;3‑6)并存储、应用使代价函数式(24)最小化的开关状态3‑7)进入下一个采样时刻。
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