[发明专利]智能交通安全预警方法、云服务器、随车终端及系统有效
申请号: | 201810076996.2 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108230752B | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 郑立志;孙日双;张凌涛;李琳;胡磊;王国刚;李颖;纪淑娟;陈丽丽 | 申请(专利权)人: | 山东省交通规划设计院 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 黄海丽 |
地址: | 250031 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了智能交通安全预警方法、云服务器、随车终端及系统,包括:步骤(101):随车终端与云服务器建立通信连接;步骤(102):随车终端进行数据采集,将基于采集的数据计算出的数据上传给云服务器;步骤(103):随车终端接收云服务器的反馈;所述反馈,包括当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率;步骤(104):随车终端接收当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率后,通过人机交互形式发送给驾驶员。填补交通领域行车安全、危险预警、雨雾等低能见度行车安全保障的空白,让驾驶行为更安全。 | ||
搜索关键词: | 随车 云服务器 终端及系统 安全预警 智能交通 终端接收 终端 行车安全保障 路段 低能见度 驾驶行为 建立通信 交通领域 人机交互 数据采集 数据计算 数据上传 危险预警 反馈 行车安全 概率 汽车 采集 填补 安全 | ||
【主权项】:
1.智能交通安全预警方法,其特征是,包括:步骤(101):随车终端与云服务器建立通信连接;步骤(102):随车终端进行数据采集,将采集到的数据处理后上传给云服务器;步骤(103):随车终端接收云服务器的反馈;所述反馈,包括当前汽车在当前路段范围内发生事故的概率;步骤(104):随车终端接收当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率后,判断概率是否超出设定临界值,若超出设定临界值则通过人机交互形式发送给驾驶员;步骤(105):区域块关系的建立:当前随车终端接收云服务器发送来的设定范围内周边随车终端的通信地址,当前随车终端通过通信地址与周边随车终端建立连接关系;随车终端接收云服务器发来的当前车辆驾驶危险性系数,以及根据当前行驶速度、当前路况或当前车况给出的事故发生概率警告;并将警告信息通过人机交互形式发送给驾驶员;步骤(106):区域块关系建立之后的运行:当前随车终端将自身的位置、速度、加速度或驾驶行为安全系数在设定时间长度t内循环广播给周边随车终端,同样的,周边随车终端的驾驶数据也传递给当前随车终端;步骤(107):区域块关系的更新:当前随车终端接收云服务器设定时间间隔发送来的通信地址,将其叠加到自身区域块中;当后方有车辆行驶到己方车辆前边,当前随车终端将自己区域块内通信地址发送给超速车辆的随车终端,超速车辆中的随车终端将接收到的区域块通信地址信息叠加到自己的区域块中,并将设定距离外的终端通信地址删除以更新自身区域块;当前方有车辆落后到己方车辆之后时,当前随车终端将自身区域块通信地址发送给落后车辆的随车终端中,落后车辆的随车终端将收到的区域块通信地址与自己的区域块进行叠加,并将设定距离外的终端通信地址删除以更新自身区域块;当己方车辆在收到被自己超过车辆或超过自己车辆传来的区域块通信地址后,将收到的区域块叠加到自身区域块中,并将设定距离外的终端通信地址删除以更新自身区域块,实现当前随车终端已建区域块、周边随车终端传给的区域块、云服务器传给的通信地址三者之间数据的实施叠加。
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