[发明专利]一种扑翼飞行器自主起飞控制系统及方法有效
申请号: | 201810077170.8 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108363408B | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 贺威;康业猛;冯富森;穆新星;田淑芬;李鸿一;孙长银 | 申请(专利权)人: | 北京科技大学 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种扑翼飞行器自主起飞控制系统及方法,系统包括:遥控小车、支架、应变测量装置、车速测量装置、车载控制板、机载控制板;本发明利用车速测量装置进行遥控小车速度的精确控制,利用应变测量装置测得受力状态,并借用这些数据准确得到扑翼飞行器起飞前的状态信息,摆脱传统扑翼飞行器起飞需要手持、不自主的困境,实现扑翼飞行器自主起飞。本发明能够获得更好的扑翼飞行器飞行初始状态;在合适的扑翼频率下,小车系统和飞行器系统结合之后能够降低功率,提高效率。本发明的辅助系统结构紧凑,重量轻,易于携带,便于安装,适合应用在扑翼飞行器的自主起飞控制中。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞行器 自主 起飞 控制系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种扑翼飞行器自主起飞辅助系统,其特征在于,所述自主起飞辅助系统包括:遥控小车、支架、应变测量装置、车速测量装置、车载控制板、机载控制板;其中,所述遥控小车,用来搭载支架、应变测量装置、车速测量装置、车载控制板;。所述支架,用来支撑起飞前的自主起飞扑翼飞行器;所述应变测量装置,用来采集所述遥控小车行驶过程中扑翼飞行器对所述支架的作用力,以此来反推扑翼飞行器所受到的阻力和升力,根据这些数据来设定合理的起飞条件;所述车速测量装置,用来测量小车行驶的实时速度;所述车载控制板与所述应变测量装置和车速测量装置相连,用于采集车速和应变测量装置的测量信号,还用于根据指令驱动遥控小车调整其运行速度;当所述车速信号达到起飞阀值时,车载控制板还用于向机载控制板发送信号,触发自主起飞动作;所述机载控制板安装于搭载的扑翼飞行器上,用于接收车载控制板的自主起飞信号,驱动所述扑翼飞行器启动自主起飞过程。
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