[发明专利]一种高速公路出口匝道区域安全评价方法有效
| 申请号： | 201810078115.0 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN108109379B | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 王晨;夏井新;陆振波;宋燕超 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06F17/18 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 颜盈静 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速公路出口匝道区域安全评价方法，根据采集到的交通冲突数据对于交通冲突的类型进行分析，使用驾驶模拟器建立高速公路匝道区域的交通冲突场景，采集到驾驶者的反应时间和紧急制动减速度数据，并进一步建立驾驶者在不同场景下的反应时间和紧急制动减速度概率密度分布；针对每一个仿真冲突，可以根据其具体场景推演出相应事故发生概率；对于一个特定的换道冲突，可以根据实际发生时的状况进行场景归类，再用相应场景的事故概率计算方法求得其事故概率；将冲突的事故概率进行累计，可以获得观测时段内的事故预测数，或通过转换，获得特定时间内的事故预测数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 出口 匝道 区域 安全评价 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高速公路出口匝道区域安全评价方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：采集高速公路匝道区域相关的交通冲突数据；S2：根据采集到的交通冲突数据对交通冲突的类型进行分析，获得交通冲突场景；S3：使用驾驶模拟器建立高速公路匝道区域的交通冲突场景，采集驾驶模拟器数据，包括驾驶者的反应时间和紧急制动减速度数据；S4：根据采集的驾驶模拟器数据，建立驾驶者在不同交通冲突场景下的反应时间和紧急制动减速度概率密度分布；S5：针对每一个交通冲突场景，进行事故概率推演；S6：对于一个特定的换道冲突，根据实际发生时的状况确定其场景归类，再按照步骤S5中相应场景的事故概率推演求得其事故概率；S7：将冲突的事故概率进行累计，获得观测时段内的事故预测数，或通过转换，获得特定时间内的事故预测数。
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