[发明专利]采用专用汽缸EGR系统的内燃机有效
| 申请号： | 201810079683.2 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN108386297B | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | C·A·艾狄舍里亚;E·J·基廷;P·M·奈特;R·S·戴维斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M26/43 | 分类号： | F02M26/43;F02M26/05;F02D21/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 多缸发动机包括汽缸的第一子集和汽缸的第二子集。专用汽缸废气再循环(EGR)系统与汽缸的第二子集相关联。等离子体点火系统被设置在汽缸的第二子集中。控制器操作等离子体点火系统以控制等离子体点火器在汽缸的第二子集中执行等离子体放电而产生残留废气，该残留废气通过专用汽缸EGR系统再循环至进气系统以引入至进气中。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 专用 汽缸 egr 系统 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作多缸内燃机的方法，所述多缸内燃机包括进气系统、汽缸的第一子集和汽缸的第二子集、被设置为向所述汽缸供应燃料的燃料喷射系统、被设置在所述汽缸的第二子集中的等离子体点火系统以及专用汽缸EGR系统，所述方法包括：在所述汽缸的第一子集和所述汽缸的第二子集中产生汽缸充气，包括采用被引入至所述进气系统中的进气；经由所述等离子体点火系统执行等离子体放电以点燃所述汽缸的第二子集中的所述汽缸充气而形成残留废气；以及通过所述专用汽缸EGR系统将来自所述汽缸的第二子集的所述残留废气再循环至所述进气系统以引入至所述进气中。
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