[发明专利]四轮驱动拖拉机主动扭矩力分配系统在审
| 申请号： | 201810086142.2 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN108162751A | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 李瑞川;庄家鹏;李政平;殷月朋;刘志刚;刘艳君;李洪迁;马春燕;张加伟 | 申请（专利权）人： | 山东五征集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K17/34;B60K17/02 |
| 代理公司： | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人： | 赵玉峰 |
| 地址： | 262300 山东省日*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种四轮驱动拖拉机主动扭矩力分配系统，包括前驱动桥和后驱动桥，前驱动桥包括前差速器壳，前差速器壳内设有前差速器，前差速器两端分别转动连接有左前驱动轴和右前驱动轴，后驱动桥包括后差速器壳，后差速器壳内设有后差速器，后差速器两端分别转动连接有左后驱动轴和右后驱动轴，前轮和后轮分别连接有轮速测量装置，轮速测量装置连接有控制系统，前差速器壳与左前驱动轴或右前驱动轴之间设有离合装置，控制系统连接控制离合装置；当拖拉机轮胎打滑时，控制系统主动控制发动机输出功率和前后轴驱动力大小，使发动机的扭矩能够始终处在相对合理的扭矩点，实现扭腰轮式拖拉机的节能高效驱动。 1 | ||
| 搜索关键词： | 前差速器 后差速器 前驱动轴 控制系统 四轮驱动拖拉机 测量装置 分配系统 后驱动桥 后驱动轴 离合装置 前驱动桥 转动连接 扭矩力 轮速 发动机输出功率 轮式拖拉机 拖拉机轮胎 后轮 节能高效 连接控制 主动控制 扭矩点 前后轴 驱动力 打滑 扭腰 前轮 发动机 驱动 | ||
【主权项】：
1.四轮驱动拖拉机主动扭矩力分配系统，包括前驱动桥和后驱动桥，所述前驱动桥包括前差速器壳，所述前差速器壳内设有前差速器，所述前差速器两端分别转动连接有左前驱动轴和右前驱动轴，所述左前驱动轴和所述右前驱动轴分别安装有前轮；所述后驱动桥包括后差速器壳，所述后差速器壳内设有后差速器，所述后差速器两端分别转动连接有左后驱动轴和右后驱动轴，所述左后驱动轴和所述右后驱动轴分别安装有后轮；其特征在于：所述前轮和所述后轮分别连接有轮速测量装置，所述轮速测量装置连接有控制系统，所述前差速器壳与所述左前驱动轴或所述右前驱动轴之间设有离合装置，所述控制系统连接控制所述离合装置。2.如权利要求1所述的四轮驱动拖拉机主动扭矩力分配系统，其特征在于：所述后差速器壳与所述左后驱动轴或所述右后驱动轴之间也设有离合装置，所述控制系统连接控制所述离合装置。3.如权利要求1所述的四轮驱动拖拉机主动扭矩力分配系统，其特征在于：所述离合装置为多片式离合器。4.如权利要求1、2或3所述的四轮驱动拖拉机主动扭矩力分配系统，其特征在于：所述控制系统包括中央处理器，所述中央处理器连接控制有液压控制阀，所述液压控制阀通过液压油路连接控制所述离合装置。
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