[发明专利]轨道减振试验装置及轨道减振试验设备有效
| 申请号： | 201810086495.2 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN108240894B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 韦凯;王平;葛辉;牛澎波;王绍华;赵泽明;陈嵘;肖杰灵;马道林;徐井芒;赵才友 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M7/02 | 分类号： | G01M7/02 |
| 代理公司： | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄彩荣<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种轨道减振试验装置及轨道减振试验设备。轨道减振试验装置包括加载系统和位于加载系统下侧的被加载系统；加载系统包括频率为0‑20Hz、振幅为0‑20kN的伺服液压系统；被加载系统包括间隔平行设置的模拟浮置板和模拟下基板，模拟浮置板位于加载系统下侧，且模拟浮置板和模拟下基板之间垂直连接有弹簧部和磁流变阻尼器。解决了模拟实际轨道振动固有频率时改变试验装置的固有频率，导致测量误差的问题。通过低频大振幅的伺服液压系统在模拟浮置板上侧施加激振力，模拟浮置板下侧垂直连接有单自由上下运动的弹簧部，真实还原车辆动力加载值，避免加载设备对试验装置固有频率的影响，获得精确试验数据。 | ||
| 搜索关键词： | 加载系统 试验装置 浮置板 减振 轨道 伺服液压系统 垂直连接 固有频率 试验设备 弹簧部 下基板 磁流变阻尼器 间隔平行设置 振动固有频率 低频大振幅 车辆动力 加载设备 上下运动 实际轨道 试验数据 激振力 加载 还原 测量 施加 自由 | ||
【主权项】：
1.一种轨道减振试验装置，其特征在于，包括加载系统和位于加载系统下侧的被加载系统；/n所述加载系统包括频率为0-20Hz、振幅为0-20kN的伺服液压系统；/n所述被加载系统包括间隔平行设置的模拟浮置板和模拟下基板，所述模拟浮置板位于所述加载系统下侧，且所述模拟浮置板和模拟下基板之间垂直连接有弹簧部和磁流变阻尼器；/n所述弹簧部包括第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述第一弹簧和第三弹簧位于所述模拟浮置板和模拟下基板之间相对的两边，所述第二弹簧位于所述模拟浮置板和模拟下基板之间的一侧，且所述第一弹簧和第三弹簧距离所述第二弹簧的距离相等，以使第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的中点连线形成一个等腰三角形；/n所述磁流变阻尼器位于所述等腰三角形的中心位置。/n
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