[发明专利]使用致动器线圈电感来诊断差速器卡住的系统和方法有效
| 申请号： | 201810089527.4 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN108374892B | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | P·孙塔拉林加姆 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/40 | 分类号： | F16H63/40 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于检测车辆的电子锁定(电子锁定器)差速器何时处于卡住状态的系统。该系统可以具有用于驱动多个车轮的电子锁定器差速器，并且可以配置为在第一位置和第二位置之间移动，其中一个位置使电子锁定器差速器处于锁定状态，并且另一个使其处于解锁状态。电子锁定器线圈在通电时可能使差速器电子锁定器致动器在第一位置和第二位置之间移动。位置感测子系统可以使用电子锁定器线圈的电感来确定差速器电子锁定器致动器是否卡在第一位置和第二位置中的一个位置。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 致动器 线圈 电感 诊断 差速器 卡住 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于检测车辆的电子锁定(电子锁定器)差速器何时处于卡住状态的系统，包含：配置为驱动所述车辆的多个车轮的电子锁定器差速器；配置为在第一位置和第二位置之间移动的差速器电子锁定器致动器，其中当所述差速器电子锁定器致动器处于所述第一位置时，所述电子锁定器差速器处于锁定状态，并且当所述差速器电子锁定器致动器处于所述第二位置时，所述电子锁定器差速器处于解锁状态；电子锁定器线圈，其可操作地与所述差速器电子锁定器致动器相关联，并且配置为根据所述电子锁定器线圈是否通电而使所述差速器电子锁定器致动器在所述第一位置和所述第二位置之间移动，其中当所述差速器电子锁定器致动器处于所述第一位置时，所述电子锁定器线圈具有第一电感，并且当所述差速器电子锁定器致动器处于所述第二位置时，具有第二电感；配置为感测(a)所述差速器电子锁定器致动器的位置和(b)所述电子锁定器线圈的电感中的一个的传感器；诊断子系统，其配置为基于来自所述传感器的输入确定所述差速器电子锁定器致动器是否卡在与命令的位置不相同的位置，并产生指示所述差速器电子锁定器致动器是否卡在与所述命令的位置不同位置的输出信号；以及电子锁定器致动器控制器，其配置为响应于电子锁定器接合和脱离命令而命令所述差速器电子锁定器致动器在所述第一位置和所述第二位置之间移动。
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